# As áreas ficam em Campinas e em Ribeirão Pires

Na tentativa de reduzir o tráfego de caminhões nas rodovias que ligam a Grande São Paulo ao Porto de Santos, o Ministério do Planejamento cedeu duas áreas para a construção de pátios.

O anúncio foi feito na quarta-feira, 4 de dezembro de 2013, pelo diretor-presidente da Codesp (Companhia Docas do Estado de São Paulo), que administra o terminal, Renato Barco, durante fórum de desenvolvimento do Polo Industrial de Cubatão, na Baixada Santista.

Com a construção desses pátios, a companhia poderá controlar o fluxo de caminhões que descem a serra do Mar e percorrem a Baixada Santista rumo ao porto.

Parte dos veículos ficará estacionada até que haja condições de chegar ao terminal e escoar a carga.

Segundo Barco, os terrenos ficam em Campinas e em Ribeirão Pires (Grande São Paulo), próximo ao Rodoanel.

O primeiro tem 180 mil metros quadrados (o equivalente a 45 campos de futebol), e o segundo, 150 mil metros quadrados.

A Secretaria do Patrimônio da União, órgão que cedeu os terrenos, já havia concedido à Codesp neste ano uma área de 229 mil metros quadrados em Santos, da extinta Rede Ferroviária Federal.

Esse terreno servirá para remanejamento de um pátio ferroviário já existente e para criação de um estacionamento de veículos, destinado ao terminal de passageiros.

CONGESTIONAMENTOS

O fluxo de caminhões nas rodovias Anchieta e Cônego Domênico Rangoni, principais acessos ao porto, cresceu neste ano, o que resultou em congestionamentos e transtornos para caminhoneiros e turistas.

Houve filas de até 40 quilômetros em horários de pico, deixando o trânsito parado em todas as cidades da Baixada Santista e prejudicando o escoamento de carga para o porto.