# Construída pela iniciativa privada, nova ligação entre rodovia e os terminais portuários de Guarujá foi inaugurada na manhã de ontem

Fonte: A Tribuna - 16/01/2015 – página C-5 - Porto & Mar

FERNANDA BALBINO
DA REDAÇÃO

Caminhões que seguem em direção à Margem Esquerda (Guarujá) do Porto de Santos têm, desde ontem, uma alternativa para fugir do trânsito da Rua Idalino Pinez, a Rua do Adubo. Trata-se de um novo acesso à região, construído pela iniciativa privada em áreas de duas empresas portuárias e que foi inaugurado ontem. Cerca de 1,2 mil veículos por dia, o equivalente a cerca de 30% do movimento local, devem utilizá-lo a partir de agora.

Com a nova via entregue, a Prefeitura de Guarujá aposta na construção de um pátio de caminhões ao lado da pista.

O acesso – que fará parte do traçado da 2ª fase da Avenida Perimetral da Margem Esquerda – foi construído por empresários do setor para reduzir os prejuízos causados pelos congestionamentos, durante o período de escoamento da safra agrícola no Porto. A via tem 600 metros de comprimento e 50 de largura. Ela interliga a Rodovia Cônego Domênico Rangoni à Avenida Santos Dumont, onde estão os terminais portuários de Guarujá.

A pista ocupa dois terrenos particulares, da multinacional Dow Química e do grupo brasileiro Fassina, que receberão R$ 70 mil por mês da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp, administradora do Porto), pelo uso das áreas. Sua implantação custou R$ 3 milhão aos empresários, segundo o diretor da Associação Comercial e Empresarial de Guarujá Heitor Carbone Júnior.

“A obra começou em abril e a a parte que cabia às empresas, entregamos em agosto. A partir daí, foi o trabalho na Cônego Domênico

Rangoni, a cargo do Estado, que foi a faixa (de desaceleração). Fizemos serviços na Santos Dumont, um ajuste nas faixas, melhoramos a sinalização e a nossa etapa se encerra aqui. Temos alguns agentes que controlam o trânsito patrocinados pelas empresas e, neste período de transição da entrega da via, vão dar toda orientação aos motoristas”, explicou Carbone Júnior.

Concluída a obra, coube ao Governo do Estado implantar uma faixa de desaceleração na rodovia. Essa etapa dos trabalhos não havia sido prevista no projeto e, por isso, os empresários repassaram a demanda ao Palácio dos Bandeirantes.

A faixa de desaceleração, que garante a segurança de motoristas, ciclistas, pedestres e das empresas portuárias próximas, tem 320 metros de extensão e cinco metros de largura (uma faixa de rolamento de3,5 metros, com 1,5 metro de recuo). Só na faixa, os investimentos na obra somam R$ 1,1 milhão. Eles contemplam ainda a reconstrução e remanejamento da ciclovia existente.

# ESTACIONAMENTO

Durante a inauguração da via ontem, a prefeita Maria Antonieta de Brito (PMDB) pediu a interferência do diretor-presidente da Codesp, Angelino Caputo e Oliveira, presente ao evento, para garantir a implantação de um pátio para caminhões ao lado do novo acesso. O plano já foi encaminhado ao novo ministro dos Portos, Edinho Araújo, conforme divulgou A Tribuna na edição do último sábado. A Prefeitura de Guarujá quer que a Docas amplie a área alugada e implante o estacionamento no novo espaço. O objetivo é tirar 500 caminhões da área urbana.

“A ideia é, com o estacionamento, tirar esses caminhões do município. Esse assunto já foi encaminhado à SEP (Secretaria de Portos). Eles estão estudando e esperamos um bom resultado”, destacou a prefeita.

Questionado, Caputo afirmou que as tratativas ainda estão em estágio inicial. “A preocupação da prefeita é que os caminhões, que hoje atrapalham a vida do município, sejam deslocados. Temos que abrir a negociação e ver se é viável. A discussão está bem inicial, em conversa ainda. Temos que ver se as empresas têm interesse em explorar essas áreas como um estacionamento, para alugar e estudar várias alternativas. Como estamos no meio da conversa, vamos analisar e ver o que é melhor”, respondeu.

Maria Antonieta ainda aproveitou a solenidade de entrega da via para fazer um outro pedido, desta vez direcionado ao Estado. “Entregamos essa obra pedindo ao Governo do Estado a rua marginal à Cônego, que dá acesso à Rua do Adubo. É uma marginalzinha de bloquete, que custa R$ 18 milhões. Nós não temos condição de fazer. Ela chega ate o viaduto do Morrinhos. São 3,5 quilômetros.

# Pista fará parte da Perimetral
O novo acesso aos terminais de Margem Esquerda do Porto de Santos será integrado ao traçado da Avenida Perimetral de Guarujá. A previsão da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) é concluir o projeto-executivo do empreendimento viário até maio próximo e licitá-lo no segundo semestre.

A obra está orçada em R$ 300 milhões e integra a segunda etapa do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC-2) do Governo Federal. Ela será viabilizada em 30 meses e contará com quatro quilômetros de pistas e duas pontes, sendo uma estaiada e outra convencional, com o objetivo de segregar o tráfego urbano do portuário.

No futuro, os caminhões que saem e vão para São Paulo e os que partem de Guarujá para o Porto entrarão pelas alças de uma ponte estaiada.

A via inaugurada ontem será o local por onde passarão os veículos que utilizarão a ponte. “Além de ser importante agora, essa via vai ser muito usada durante as obras que vão começar pela ponte estaiada e sair aqui”, explicou o diretor de Infraestrutura e Execução de Obras da Codesp, Paulino Moreira da Silva Vicente.

Além da ponte estaiada, a Docas optou por construir uma ponte na Avenida Santos Dumont, para segregar o tráfego urbano do portuário.