Em sua política permanente de inovar e adotar ferramentas avançadas de tecnologia da informação, a Santos Brasil mantém internamente sensores eletrônicos de medição e registro de variações climáticas para direcionar e prevenir impactos na operação portuária 

Referência em operação portuária e logística no país e operadora do maior terminal de contêineres da América Latina, a Santos Brasil, possui uma Estação Meteorológica própria para dar suporte às atividades no Tecon Santos. O sistema faz parte da política da empresa de permanente atualização tecnológica para a oferta de serviços com rapidez, qualidade e segurança.

Localizado na margem esquerda do Porto de Santos, o Tecon Santos funciona ininterruptamente, 24 horas por dia, em extensa área a céu aberto. Ao longo de seu cais, 16 super guindastes, conhecidos como portêineres – os mais novos com 60 metros de altura – realizam movimentos rápidos e precisos no carregamento e descarregamento dos navios de contêineres. A uma velocidade média de 80 movimentos por hora (MPH) e com recordes de 155 MPH em um único navio, esses equipamentos, bem como toda a operação do terminal, podem sofrer a influência de alterações bruscas de tempo com ocorrência de chuvas, ventos e tempestades. Prevenir imprevistos torna-se necessário para a segurança, produtividade e pontualidade do maior terminal da América Latina, cujo movimento mensal chega a ultrapassar 100 mil contêineres.

Ricardo Abbruzzini, diretor de Tecnologia da Informação, explica que na Estação Meteorológica sensores eletrônicos de medição e registro fornecem em tempo real as condições climáticas e prevêem alterações que estiverem a caminho. Todos os dados são registrados e servem de diretriz em caso de alguma ocorrência no terminal ligada ao clima.

De acordo com Rogério Vianna, gerente de Operações do Tecon, sempre que há qualquer indício de risco, os equipamentos da estação emitem um sinal de alerta. Isso ocorre, por exemplo, quando o vento ultrapassa a velocidade de 60 km/h. “Nesse caso, toda a operação é paralisada e inicia-se um procedimento de segurança: os guindastes são ancorados ao cais com pinos de aço e escorados com stackers para evitar quedas e danos. Os RTG (guindastes  de pátio que atuam sobre rodas) são direcionados para as pontas das quadras e têm suas rodas travadas”, afirma.

Além dos sensores, a Estação conta com termômetro, barômetro (afere a pressão atmosférica), higrômetro (mede a umidade do ar), anemômetro (mede a velocidade do vento); e uma biruta, que indica a orientação aproximada do vento. Esses equipamentos – mais os marcadores de vento que existem nos portêineres – auxiliam a empresa a adotar os procedimentos mais seguros em caso de vento e de tempestades.

Sobre a Santos Brasil

A Santos Brasil é referência em operação de contêineres e logística. Criada há 15 anos para operar o Tecon Santos (SP), a empresa já investiu R$ 3 bilhões, calculados a valor presente, em aquisições, expansões, novos equipamentos, tecnologia e recursos humanos. Antecipando-se ao crescimento do fluxo de comércio internacional, a Santos Brasil colaborou significativamente para aumentar a capacidade logística portuária do país.

A produtividade do Tecon Santos é a mais alta do Brasil: média mensal de 80 MPH (movimentos por hora) e recorde histórico de 81,86 MPH (registrado em abril 2012). Em janeiro de 2012, o Tecon Santos bateu a marca de 155,5 MPH na operação de um único navio.

Além do Tecon Santos, a companhia opera mais dois terminais de contêineres - Vila do Conde (PA) e Imbituba (SC) - e um terminal de veículos (TEV) no Porto de Santos. Conta também com uma operadora logística e de cargas gerais, a Santos Brasil Logística, que atua de forma integrada aos terminais viabilizando o atendimento ao cliente em todas as etapas da cadeia logística do porto até o transporte e distribuição.

Listada no nível 2 de Governança Corporativa da Bovespa, a Santos Brasil adota um modelo de crescimento contínuo e sustentável, que alia alto desempenho financeiro e operacional com preservação ambiental e responsabilidade social.

Fonte: NetMarinha / 28/5/2013