Fonte: Portos e Navios
A retirada de capacidade no tráfego marítimo do Extremo Oriente para o Brasil - um dos principais mercados do comércio exterior brasileiro - começou a surtir efeito para a indústria da navegação. O índice que mede o frete médio da China para a América do Sul subiu 50,7% em junho sobre o mesmo mês de 2015, saindo de 446 pontos para 672 pontos.
