O Governo do Estado de São Paulo, por meio do secretário especial de assuntos estratégicos, João Carlos de Souza Meirelles, apresentou as ações para a Baixada Santista a vereadores e empresários, no fim da tarde desta quarta-feira, 25 de setembro de 2013, no Auditório do 1.º andar da Associação Comercial de Santos (ACS), à Rua XV de Novembro, 137, Centro, Santos.
Dentre os presentes estiveram os vereadores: Sadao Nakai, presidente da Câmara Municipal, Cacá Teixeira, Murilo Barletta, Sandoval Soares e Ademir Pestana.
Antes de apresentar as ações e propostas do Governo Estadual, Meirelles agradeceu a recepção organizada pela ACS e lembrou que a entidade é um símbolo emblemático da representação daquilo que construiu a riqueza da região. “A Associação Comercial transformou o Porto de Santos no maior porto do Hemisfério Sul do mundo”.
De acordo com o secretário, o Estado de São Paulo é diferenciado do restante do País. “Não é melhor, nem pior, é diferente. Em 20 anos, mudou-se completamente a perspectiva do Estado. São Paulo hoje é um estado estruturado, absolutamente organizado e que mudou o modelo de desenvolvimento. Hoje temos um sistema de distribuição de riqueza organizado. Não há nenhum dos 645 municípios que não tenha uma rodovia pavimentada de primeira ordem, por exemplo. Mudou-se o patamar do Estado”.
A instalação de uma base offshore na região - para apoio a plataformas de petróleo - que tem sido discutida amplamente por todas as esferas do governo e iniciativa privada, também foi abordada pelo secretário. “A Petrobras depois de muitos anos resolveu implantar uma unidade de negócios em Santos. No entanto, os resultados ainda são pequenos. Esta é a nossa nova fronteira: Santos tem que ser um megapolo da indústria petrolífera”.
Antes de apresentar o vídeo intitulado “Transporte e Logística”, no qual foi exibido o projeto do túnel submerso que pretende ligar Santos a Guarujá, Meirelles comentou também a necessidade de se discutir os modais que têm acesso ao porto. “Não faz sentido trazer uma carga de caminhão por mais de mil quilômetros. É claro que não há como não ter impacto [com a implantação do túnel], mas, como se diz na linguagem popular, não se faz omelete sem quebrar os ovos”.
Segundo o secretário, a tecnologia que será utilizada na construção da ligação submersa é 100% brasileira e inédita no mundo. Ele também afirmou que haverá um acesso exclusivo para pedestres e ciclistas, evitando o contato com os veículos.
Ainda no âmbito da mobilidade urbana, Meirelles apresentou oito obras já iniciadas do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) e afirmou que o Estado pretende retomar a tradição ferroviária, ligando Santos a São Bernardo do Campo e São Paulo.
