{"id":98542,"date":"2021-08-09T08:46:37","date_gmt":"2021-08-09T11:46:37","guid":{"rendered":"http:\/\/acs.org.br\/?p=98542"},"modified":"2021-08-09T09:00:06","modified_gmt":"2021-08-09T12:00:06","slug":"porto-de-santos-apoiara-navios-verdes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/porto-de-santos-apoiara-navios-verdes\/","title":{"rendered":"PORTO:  Porto de Santos apoiar\u00e1 navios \u2018verdes\u2019"},"content":{"rendered":"<p><em>Antes da privatiza\u00e7\u00e3o, prevista para 2022, estatal planeja descontos para transporte com combust\u00edvel mais limpo, entre outras a\u00e7\u00f5es<\/em><\/p>\n<p>Fonte:\u00a0 O Estado de S. Paulo<\/p>\n<p>Amanda Pupo<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com previs\u00e3o de ser privatizado em 2022, o Porto de Santos tra\u00e7ou planos para refor\u00e7ar a agenda de sustentabilidade no complexo portu\u00e1rio, o maior da Am\u00e9rica Latina. Os projetos v\u00eam no embalo da inclus\u00e3o da Santos Port Authority (SPA), estatal que administra o porto, na Rede Brasil do Pacto Global, iniciativa da Organiza\u00e7\u00e3o das Na\u00e7\u00f5es Unidas (ONU) voltada a compromissos ESG (sigla em ingl\u00eas para os aspectos ambiental, social e de governan\u00e7a).<\/p>\n<p>Em entrevista ao Estad\u00e3o\/broadcast, em que revela a recente aprova\u00e7\u00e3o para integrar a lista da ONU, o presidente da SPA, Fernando Biral, antecipou medidas que a empresa colocar\u00e1 em pr\u00e1tica nos pr\u00f3ximos meses ou durante a concess\u00e3o das atividades do porto. \u201cN\u00f3s fizemos a li\u00e7\u00e3o de casa, ent\u00e3o, agora, precisamos ter uma agenda mais ambiciosa\u201d, disse Biral, que citou a\u00e7\u00f5es pela \u00e1gua, clima, contra a corrup\u00e7\u00e3o e de comunica\u00e7\u00e3o e engajamento.<\/p>\n<p>\nAs iniciativas estar\u00e3o previstas na revis\u00e3o do planejamento estrat\u00e9gico 2021-2025 da companhia, que deve ser aprovado at\u00e9 o fim de agosto pelo conselho de administra\u00e7\u00e3o. Uma delas tem como objetivo incentivar a descarboniza\u00e7\u00e3o das embarca\u00e7\u00f5es. Isso ser\u00e1 feito por meio de uma redu\u00e7\u00e3o da tarifa de utiliza\u00e7\u00e3o da infraestrutura portu\u00e1ria para navios \u201cverdes\u201d, que emitem menos poluentes. A proposta j\u00e1 foi encaminhada para a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). \u201cTodo navio que tiver um combust\u00edvel mais limpo vai ter um desconto na tarifa\u201d, disse Biral, no comando da SPA desde o ano passado.<\/p>\n<p>\nOutra medida avaliada pela companhia \u00e9 a eletrifica\u00e7\u00e3o do cais do porto. A a\u00e7\u00e3o ser\u00e1 implantada mais a longo prazo e, por isso, dever\u00e1 ser conduzida pela empresa que arrematar a concess\u00e3o dos servi\u00e7os de administra\u00e7\u00e3o do porto na privatiza\u00e7\u00e3o. A iniciativa possibilita que os navios desliguem os motores movidos a \u00f3leo enquanto estiverem atracados, para usufruir da eletricidade que ser\u00e1 oferecida pelo porto. Como consequ\u00eancia, menos combust\u00edvel \u00e9 queimado, com redu\u00e7\u00e3o na emiss\u00e3o dos poluentes.<\/p>\n<p>\n\u201cNo porto, o navio fica parado, mas tamb\u00e9m fica queimando \u00f3leo, e o que queremos fazer \u00e9 disponibilizar infraestrutura el\u00e9trica para que, em vez de queimar esse \u00f3leo, ele possa se plugar na rede el\u00e9trica\u201d, afirmou. Segundo ele, os portos da Calif\u00f3rnia j\u00e1 oferecem esse servi\u00e7o. A ideia inicial \u00e9 que a obriga\u00e7\u00e3o de eletrifica\u00e7\u00e3o esteja prevista <br \/>\nno contrato da concession\u00e1ria que operar o porto.<\/p>\n<p>O presidente da SPA reconhece que, para a mudan\u00e7a ser usufru\u00edda pelas embarca\u00e7\u00f5es, h\u00e1 um custo, j\u00e1 que o uso do cais eletrificado demanda uma reforma nos navios. Mas essas inova\u00e7\u00f5es fazem parte de um movimento em curso no mundo todo, que exige a redu\u00e7\u00e3o da intensidade de carbono no transporte mar\u00edtimo. Recentemente, a Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional (IMO) estabeleceu novas medidas obrigat\u00f3rias para que os navios diminuam a emiss\u00e3o de gases poluentes.<\/p>\n<p>\n\u201cRecentemente, a IMO aprovou uma melhoria no combust\u00edvel, que tende a emitir menos gases de efeito estufa, e essa a\u00e7\u00e3o de eletrifica\u00e7\u00e3o do cais \u00e9 outra iniciativa para reduzir ainda mais esse tipo de emiss\u00e3o\u201d, disse o gerente de Sustentabilidade da SPA, Bruno Takano.<\/p>\n<p>A estatal tamb\u00e9m planeja um invent\u00e1rio de gases de efeito estufa, que servir\u00e1 para medir com precis\u00e3o em quanto est\u00e1 a emiss\u00e3o desses poluentes no local do porto. Segundo Takano, para a realiza\u00e7\u00e3o do invent\u00e1rio, a companhia est\u00e1 em est\u00e1gio final de contrata\u00e7\u00e3o e a previs\u00e3o \u00e9 que, a partir do pr\u00f3ximo ano, os estudos sejam iniciados. Al\u00e9m dessa iniciativa, o porto far\u00e1 uma avalia\u00e7\u00e3o dos riscos das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas nas opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Antes da privatiza\u00e7\u00e3o, prevista para 2022, estatal planeja descontos para transporte com combust\u00edvel mais limpo, entre outras a\u00e7\u00f5es Fonte:\u00a0 O Estado de S. Paulo Amanda Pupo &nbsp; Com previs\u00e3o de ser privatizado em 2022, o Porto de Santos tra\u00e7ou planos para refor\u00e7ar a agenda de sustentabilidade no complexo portu\u00e1rio, o maior da Am\u00e9rica Latina. 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