{"id":98260,"date":"2021-07-22T17:17:34","date_gmt":"2021-07-22T20:17:34","guid":{"rendered":"http:\/\/127.0.0.1\/acs\/camara-de-exportadores-de-cafe-debate-situacao-de-espaco-em-navios-e-falta-de-conteineres\/"},"modified":"2021-08-16T10:39:10","modified_gmt":"2021-08-16T13:39:10","slug":"camara-de-exportadores-de-cafe-debate-situacao-de-espaco-em-navios-e-falta-de-conteineres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/camara-de-exportadores-de-cafe-debate-situacao-de-espaco-em-navios-e-falta-de-conteineres\/","title":{"rendered":"C\u00e2mara de Exportadores de Caf\u00e9 debate situa\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o em navios e falta de cont\u00eaineres"},"content":{"rendered":"

Fonte: Departamento de Comunica\u00e7\u00e3o da ACS<\/p>\n

Com a chegada da nova safra, os exportadores de caf\u00e9 da regi\u00e3o seguem preocupados com a redu\u00e7\u00e3o na oferta de cont\u00eaineres vazios e a demora para a libera\u00e7\u00e3o dos equipamentos.<\/p>\n

De acordo com o coordenador da C\u00e2mara, Ronald Pires de Moraes, muitos exportadores ainda t\u00eam em seus armaz\u00e9ns um volume remanescente da safra anterior. “A falta de espa\u00e7o nos navios e a escassez de cont\u00eaineres pr\u00f3prios para caf\u00e9 ainda \u00e9 muito preocupante. O cen\u00e1rio poder\u00e1 melhorar a partir de setembro, por\u00e9m, j\u00e1 sabemos que permanecer\u00e1 sobrecarregado em 2022\u201d.<\/p>\n

Na tarde desta quinta-feira (22), durante reuni\u00e3o da C\u00e2mara de Exportadores de Caf\u00e9, o diretor comercial da Hapag Lloyd, N\u00e9vio Azevedo, , explicou que o problema da falta de equipamento (cont\u00eainer) \u00e9 alta demanda na \u00c1sia e Europa. \u201c Os commodities no Brasil est\u00e3o mais baratos e com isso aumenta a procura pelos produtos aqui no pa\u00eds. \u201d.<\/p>\n

Azevedo comentou que a pandemia fez com que muitos navios ficassem em quarentena o que atrasa ainda mais a libera\u00e7\u00e3o de equipamentos. \u201cAt\u00e9 o mesmo o acidente no Porto de Suez, pode parecer que \u00e9 longe, mas que fez com os navios sofressem com os congestionamentos e atrasasse ainda mais a entrega e libera\u00e7\u00e3o da carga\u201d.<\/p>\n

Em contrapartida, o diretor falou sobre o investimento de 12 navios que devem ter capacidade para 23 mil TEU\u2019s. Entretanto, essa demanda s\u00f3 deve ser liberada daqui a dois anos.\u00a0\u00a0 \u201c A constru\u00e7\u00e3o de um navio \u00e9 comparada a de um pr\u00e9dio. Leva um tempo para ficar pronto. E, alguns desses novos cont\u00eaineres ir\u00e3o substituir equipamentos velhos\u201d.<\/p>\n

At\u00e9 2023, a Hapag Lloyd quer se tornar a n\u00famero 1 em qualidade. \u201cEstamos investido em ferramentas digitais para otimizar ainda mais o trabalho. A pretens\u00e3o \u00e9 que possa melhorar e facilitar cada vez mais o servi\u00e7o oferecido.<\/p>\n

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