{"id":97680,"date":"2021-06-16T11:53:00","date_gmt":"2021-06-16T14:53:00","guid":{"rendered":"http:\/\/127.0.0.1\/acs\/parceria-com-o-setor-privado-e-a-melhor-solucao-para-o-setor-portuario-diz-fabio-lavor\/"},"modified":"2021-08-16T10:41:35","modified_gmt":"2021-08-16T13:41:35","slug":"parceria-com-o-setor-privado-e-a-melhor-solucao-para-o-setor-portuario-diz-fabio-lavor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/parceria-com-o-setor-privado-e-a-melhor-solucao-para-o-setor-portuario-diz-fabio-lavor\/","title":{"rendered":"Parceria com o setor privado \u00e9 a melhor solu\u00e7\u00e3o para o setor portu\u00e1rio, diz F\u00e1bio Lavor"},"content":{"rendered":"

Fonte: Departamento de Comunica\u00e7\u00e3o da ACS<\/p>\n

O diretor do Departamento de Novas Outorgas e Pol\u00edticas Regulat\u00f3rias Portu\u00e1rias da Secretaria Nacional de Portos e Transportes Aquavi\u00e1rios (SNPTA) e presidente do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o Portu\u00e1ria, F\u00e1bio Lavor, disse que a parceria com o setor privado \u00e9 a melhor solu\u00e7\u00e3o para o desenvolvimento portu\u00e1rio. A explica\u00e7\u00e3o ocorreu no webinar da Rodada da Cidadania, promovido pela C\u00e2mara de Institui\u00e7\u00f5es de Ensino da Associa\u00e7\u00e3o Comercial de Santos (ACS), na manh\u00e3 desta quarta-feira (16). O evento teve abertura do Presidente ACS Mauro Sanmarco e da Profa. S\u00edlvia Teixeira Penteado, Coordenadora da C\u00e2mara Setorial de Ensino. A apresenta\u00e7\u00e3o do Palestrante ficou a cargo de M\u00e1rcio Calves.\u00a0<\/p>\n

Em quase 40 minutos, Lavor falou a empres\u00e1rios, representantes da classe portu\u00e1ria e professores quais s\u00e3o os trabalhos desenvolvidos para o crescimento portu\u00e1rio e os entraves enfrentados pelo governo. “N\u00f3s sabemos que o setor privado tem muito mais liberdade de fazer determinadas a\u00e7\u00f5es do que o setor p\u00fablico. Posso citar aqui, no Porto de Santos, o processo de dragagem. Um processo que poderia ser muito mais r\u00e1pido e f\u00e1cil de resolver se arrasta por meses por quest\u00f5es burocr\u00e1ticas e de impugna\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

O diretor ainda falou que, infelizmente, o Pa\u00eds tem uma cultural que parte da premissa que o gestor p\u00fablico est\u00e1 ali para fazer a coisa errada. \u201cos nossos parceiros p\u00fablicos hoje s\u00e3o excelentes gestores, mas s\u00e3o extremamente amarrados. N\u00e3o conseguem tomar decis\u00f5es r\u00e1pidas e sem entraves\u201d.<\/p>\n

Entretanto, o representante da Secretaria Nacional dos Portos e Transportes Aquavi\u00e1rios, destacou que a seguran\u00e7a jur\u00eddica e o planejamento como fundamentais na hora de fazer da parceria com o setor privado.<\/p>\n

\u201cSe queremos convencer que se invista no Pa\u00eds, temos que no m\u00ednimo dar uma seguran\u00e7a baseada na lei. E, quando transfiro compet\u00eancias e responsabilidades, n\u00e3o posso abrir m\u00e3o do meu papel de Estado e mostrar todo o planejamento da minha infraestrutura\u201d.<\/p>\n

Com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 quest\u00e3o Porto-Cidade, Lavor explicou que o espa\u00e7o de crescimento do Porto ficou muito limitado, j\u00e1 que os principais portos do pa\u00eds como o de Santos, Rio de Janeiro e Fortaleza foram indutores de urbaniza\u00e7\u00e3o. \u201cAs atividades Porto-Ind\u00fastria, por conta dessa limita\u00e7\u00e3o de \u00e1rea, n\u00e3o s\u00e3o exploradas. E nisso a gente pensa, qual o papel prim\u00e1rio do Porto de Santos? Com certeza a quest\u00e3o do embarque e desembarque\u201d.<\/p>\n

No que diz respeito \u00e0 liga\u00e7\u00e3o seca, Lavor explicou que no radar est\u00e1 a implanta\u00e7\u00e3o do t\u00fanel. \u201cCom o processo de desestatiza\u00e7\u00e3o e uma obra or\u00e7ada em R$ 3 bilh\u00f5es, entendemos que a constru\u00e7\u00e3o de um t\u00fanel \u00e9 muito mais interessante. Mas, estamos em conversa com o Governo do Estado e com a Santos Port Authority (SPA). Al\u00e9m disse iremos fazer uma audi\u00eancia e consulta p\u00fablica para resolver essa quest\u00e3o.
\nAinda segundo Lavor, a liga\u00e7\u00e3o seca est\u00e1 prevista no Plano de Desenvolvimento e Zoneamento do Porto (PDZ). \u201cA pasta pretende viabilizar rapidamente essa solu\u00e7\u00e3o e incluir a liga\u00e7\u00e3o imersa como investimento obrigat\u00f3rio para o futuro concession\u00e1rio no processo de desestatiza\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n

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