{"id":93942,"date":"2020-09-30T18:43:08","date_gmt":"2020-09-30T21:43:08","guid":{"rendered":"http:\/\/127.0.0.1\/acs\/acs-promove-reuniao-de-exportadores-de-cafe-e-armadores-para-discutir-problemas-no-setor\/"},"modified":"2020-09-30T18:43:08","modified_gmt":"2020-09-30T21:43:08","slug":"acs-promove-reuniao-de-exportadores-de-cafe-e-armadores-para-discutir-problemas-no-setor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/acs-promove-reuniao-de-exportadores-de-cafe-e-armadores-para-discutir-problemas-no-setor\/","title":{"rendered":"ACS promove reuni\u00e3o de exportadores de caf\u00e9 e armadores para discutir problemas no setor"},"content":{"rendered":"

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Fonte: Departamento de Comunica\u00e7\u00e3o da ACS<\/p>\n

A C\u00e2mara de Exportadores de Caf\u00e9 da Associa\u00e7\u00e3o Comercial de Santos (ACS) se reuniu com a C\u00e2mara de Navega\u00e7\u00e3o e outros armadores no Porto de Santos para identificar o problema na redu\u00e7\u00e3o da oferta de cont\u00eaineres nos \u00faltimos meses. A reuni\u00e3o ocorreu por videoconfer\u00eancia na tarde desta quarta-feira (30). Entre os participantes, estava o gerente \u2013geral da Happag Lloyd, Nevio Azevedo.<\/p>\n

Na \u00faltima semana, o coordenador da C\u00e2mara de Exportadores de Caf\u00e9, Ronald Pires de Moraes, identificou o problema e prop\u00f4s esse encontro entre armadores e exportadores. “Por causa da pandemia, o aumento do volume das vendas externas em velocidade muito maior do que as importa\u00e7\u00f5es provocou um desequil\u00edbrio no fluxo dos cont\u00eaineres para o Pa\u00eds. E, por isso, tivemos dificuldades para embarcar o caf\u00e9 por n\u00e3o encontrar um equipamento adequado. Sendo que nosso produto (caf\u00e9) tem alto poder de absor\u00e7\u00e3o de umidade e odor”.<\/p>\n

Al\u00e9m da redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de cont\u00eaineres para embarque, os participantes identificaram outros problemas como a falta no cumprimento do booking (ato de garantir o espa\u00e7o que mais conv\u00e9m dentro do transportador de acordo com a mercadoria em uma data espec\u00edfica), percentual alto de no show (quando a carga n\u00e3o \u00e9 embarcada) e curto espa\u00e7o para agendamento do booking, que varia de 6 a 8 semanas, dependendo da armadora.<\/p>\n

Com a identifica\u00e7\u00e3o dos problemas, tanto para o lado de exportadores como para de armadores, o coordenador prop\u00f4s a revis\u00e3o e discuss\u00e3o de que cada item para que as opera\u00e7\u00f5es tenham um resultado mais efetivo. “Os armadores relataram que os n\u00fameros de exporta\u00e7\u00f5es de caf\u00e9 foram muito maiores do que o esperado mas, que para os pr\u00f3ximos meses, esta quest\u00e3o de falta de cont\u00eaineres j\u00e1 ser\u00e1 resolvida”.<\/p>\n

Com rela\u00e7\u00e3o ao cumprimento do booking e do no show, Ronald explicou que os exportadores fazem de tudo para que as amostras sejam aprovadas pelas empresas exportadoras antes da carga ser embarcada. “\u00c9 interesse deles embarcar a mercadoria. Segundo os exportadores, quando n\u00e3o embarcam, \u00e9 tempo e dinheiro perdido”. <\/p>\n

J\u00e1 sobre o aumento do prazo de booking, a C\u00e2mara de Navega\u00e7\u00e3o da ACS levar\u00e1 o assunto aos integrantes para ver se \u00e9 poss\u00edvel estender o per\u00edodo de agendamento da carga. \u201cO vice-coordenador da C\u00e2mara de Navega\u00e7\u00e3o, Alberto Pinheiro, compartilhar\u00e1 essa ideia com os demais para ver a viabilidade da quest\u00e3o\u201d.<\/p>\n<\/p>\n

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