{"id":86491,"date":"2019-04-29T09:18:54","date_gmt":"2019-04-29T12:18:54","guid":{"rendered":"http:\/\/127.0.0.1\/acs\/camara-setorial-de-graneis-liquidos-da-acs-pede-a-codesp-ampliacao-dos-bercos-de-atracacao\/"},"modified":"2019-04-29T09:18:54","modified_gmt":"2019-04-29T12:18:54","slug":"camara-setorial-de-graneis-liquidos-da-acs-pede-a-codesp-ampliacao-dos-bercos-de-atracacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/camara-setorial-de-graneis-liquidos-da-acs-pede-a-codesp-ampliacao-dos-bercos-de-atracacao\/","title":{"rendered":"C\u00e2mara Setorial de Gran\u00e9is L\u00edquidos da ACS pede \u00e0 Codesp amplia\u00e7\u00e3o dos ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

Fonte: Departamento de Comunica\u00e7\u00e3o da ACS<\/p>\n

A C\u00e2mara Setorial de Gran\u00e9is L\u00edquidos da Associa\u00e7\u00e3o Comercial de Santos (ACS) apresentou na tarde desta sexta-feira (26) estrat\u00e9gias de alinhamento junto \u00e0 ABTL para fortalecer a representatividade com os setores empresariais e pol\u00edticos da regi\u00e3o.<\/p>\n

De acordo com o coordenador da C\u00e2mara, Mike Jaime Sealy, no \u00faltimo dia 11, representantes da Associa\u00e7\u00e3o Comercial de Santos (ACS) e Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Terminais de L\u00edquidos (ABTL) se reuniram com o presidente da Codesp, Casemiro Tercio, e pediram a amplia\u00e7\u00e3odos ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o 5A e 6A da Alemoa e 5B e 6B da Ilha Barnab\u00e9.<\/p>\n

Segundo o coordenador da C\u00e2mara, a ABTL fez uma apresenta\u00e7\u00e3o ratificando a necessidade de estrat\u00e9gia de uma decis\u00e3o a curto prazo, considerando o incremento da movimenta\u00e7\u00e3o de l\u00edquidos a gran\u00e9is atrav\u00e9s do Porto de Santos.<\/p>\n

A C\u00e2mara tamb\u00e9m ratificou que o estoque estrat\u00e9gico tenha capacidade de suprimento somente para tr\u00eas dias. O coordenador lembrou que um pa\u00eds como o nosso consome, em m\u00e9dia, no sudoeste\/sudeste, 4 milh\u00f5es de litros ao dia, sem levar em considera\u00e7\u00e3o norte\/nordeste , que tamb\u00e9m consomem 4 milh\u00f5es de litros ao dia.<\/p>\n

\u201cIsso deixa claro a necessidade dos ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o. O que precisamos \u00e9 evitar o j\u00e1 previsto colapso sistema de recebimento de graneis l\u00edquidos – obviamente trazendo s\u00e9rios preju\u00edzos n\u00e3o s\u00f3 para este segmento como para a seguran\u00e7a nacional e para a rentabilidade da atividade portu\u00e1ria do Porto de Santos\u201d.<\/p>\n

Outra preocupa\u00e7\u00e3o, levantada pela C\u00e2mara, foi a liga\u00e7\u00e3o seca entre as duas margens do Porto. No dia 18 de abril, foi encaminhado um documento ao presidente-executivo da ABTL, Carlos Kopittke, onde o diretor de desenvolvimento Danilo Veras concedeu um prazo de 15 dias para resposta da autoridade portu\u00e1ria, solicitando um or\u00e7amento ligando a ponte seca Santos \u2013Santos.<\/p>\n

Projeto da Ponte<\/b><\/p>\n

Durante a reuni\u00e3o, tamb\u00e9m foram levantados dados fornecidos pela Ecovias, onde mostra que o projeto da ponte foi aprovado pela Marinha e Aeron\u00e1utica do Brasil, faltando o parecer da Cetesb e Codesp para o andamento do mesmo.<\/p>\n

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Or\u00e7ada em 2,9 bilh\u00f5es e previs\u00e3o de tr\u00eas anos para ser finalizado, no pojeto projeto tamb\u00e9m foi proposto que n\u00e3o haver\u00e1 aumento dos ped\u00e1gios j\u00e1 existentes. A hip\u00f3tese de se ter um t\u00fanel e uma ponte n\u00e3o foi descartada. \u201cO t\u00fanel e a ponte se contemplam e n\u00e3o se anulam. A diferen\u00e7a entre os dois seria o valor. O or\u00e7amento para a constru\u00e7\u00e3o do t\u00fanel seria 2\/3 do valor da obra da ponte s\u00f3 para desapropria\u00e7\u00e3o de terrenos\u201d.<\/p>\n

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