{"id":83928,"date":"2018-09-11T09:13:18","date_gmt":"2018-09-11T12:13:18","guid":{"rendered":"http:\/\/127.0.0.1\/acs\/santos-export\/"},"modified":"2018-09-11T09:13:18","modified_gmt":"2018-09-11T12:13:18","slug":"santos-export","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/santos-export\/","title":{"rendered":"Santos Export 2018 – Regionaliza\u00e7\u00e3o do Porto de Santos pode ocorrer este ano"},"content":{"rendered":"

O an\u00fancio foi feito pelo secret\u00e1rio nacional dos Portos, Luiz Ot\u00e1vio Campos, que garantiu ainda que, at\u00e9 dezembro, ser\u00e1 feito um repasse do Governo Federal para as obras de acesso ao Porto de Santos<\/i><\/p>\n

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Fonte: Assessoria de imprensa da ACS<\/p>\n

Ap\u00f3s o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Comercial de Santos (ACS), tamb\u00e9m presidente da TV Tribuna, Roberto Clemente Santini, ressaltar em seu discurso, durante a abertura da 16\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Santos Export Brasil – F\u00f3rum Internacional para a Expans\u00e3o dos Portos Brasileiros, a import\u00e2ncia da regionaliza\u00e7\u00e3o do Porto de Santos, o secret\u00e1rio nacional de Portos, Luiz Ot\u00e1vio Campos, anunciou, no evento, que o cais santista poder\u00e1 ter sua gest\u00e3o regionalizada em at\u00e9 120 dias.<\/p>\n<\/p>\n

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\u201cTenho falado, plantado uma semente, para que possamos abrir o capital das companhias docas ou, se quiser resolver de imediato, transferir a administra\u00e7\u00e3o para o Governo do Estado, em especial a Companhia Docas de S\u00e3o Paulo ao governo de S\u00e3o Paulo. Se n\u00f3s tivermos articula\u00e7\u00e3o pol\u00edtica, podemos fazer isso agora. N\u00e3o precisamos de muitos estudos, j\u00e1 temos o modelo, e tenho certeza que isso far\u00e1 com que n\u00e3o s\u00f3 Santos, n\u00e3o s\u00f3 S\u00e3o Paulo, mas o Brasil inteiro possa tirar suas d\u00favidas e pensar em planejamento, em futuro, com a gest\u00e3o compartilhada com usu\u00e1rios, trabalhadores e arrendat\u00e1rios. Tenho certeza que esse grande resultado pode ser imediato\u201d.<\/p>\n

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Segundo Campos, isso depende apenas de uma solicita\u00e7\u00e3o do Governo do Estado que, conforme o governador M\u00e1rcio Fran\u00e7a garantiu, na sequ\u00eancia, ser\u00e1 feita na manh\u00e3 desta ter\u00e7a-feira (11).<\/p>\n

\u201cIrei mandar o pleito, informando que o Governo do Estado tem interesse em administrar o Porto de Santos. Acho que seria um gol de placa, uma maneira diferente de pensar o Porto, com as pessoas que est\u00e3o diretamente envolvidas no cotidiano do Porto, que sofrem com o Porto, que t\u00eam que conviver com a carga do Porto. Os modelos que a gente fez no Brasil, de descentralizar, melhoraram a administra\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n

Obras de acesso<\/b><\/p>\n

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O secret\u00e1rio disse ainda que h\u00e1 recursos para repassar ao Governo do Estado e \u00e0 Prefeitura de Santos em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 parte que caberia ao Governo Federal para as obras de acesso ao Porto de Santos.<\/p>\n

\u201c\u00c9 uma obriga\u00e7\u00e3o nossa e n\u00f3s podemos fazer, o momento \u00e9 agora. Temos condi\u00e7\u00f5es de at\u00e9 dezembro fazer esse repasse para as obras de acesso ao Porto de Santos\u201d.<\/p>\n

Vale lembrar que o governo estadual, por meio de um Termo Aditivo Modificativo (TAM) com a concession\u00e1ria que administra o Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), iniciou as obras ao custo de R$ 270 milh\u00f5es. A Prefeitura de Santos, ap\u00f3s um financiamento pela Caixa Econ\u00f4mica Federal, tamb\u00e9m come\u00e7ou as interven\u00e7\u00f5es de R$ 290 milh\u00f5es.<\/p>\n

A Uni\u00e3o tinha se comprometido a aplicar, aproximadamente, mais R$ 300 milh\u00f5es, principalmente na parte que diz respeito ao acesso ao cais. <\/p>\n

Novidades desta edi\u00e7\u00e3o<\/b><\/p>\n

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O Santos Export \u00e9 uma iniciativa do Grupo Tribuna, com apoio da Associa\u00e7\u00e3o Comercial de Santos, e uma realiza\u00e7\u00e3o da Una Marketing de Eventos. Na abertura do f\u00f3rum, participaram diretores da ACS, autoridades, entre elas o ex-governador e candidato \u00e0 presid\u00eancia da rep\u00fablica, Geraldo Alckmin, e lideran\u00e7as empresariais.<\/p>\n

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Ainda, em seu discurso de abertura, Roberto Clemente Santini disse que esta edi\u00e7\u00e3o ser\u00e1 particularmente importante.<\/p>\n

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\u201cPrimeiro, pela amplia\u00e7\u00e3o de sua proposta conceitual, agora envolvendo todos os portos brasileiros, e principalmente pelos avan\u00e7os obtidos no \u00faltimo ano em rela\u00e7\u00e3o ao Porto de Santos. N\u00f3s lembramos bem, por exemplo, em 2017, a grande preocupa\u00e7\u00e3o com a dragagem. Hoje, felizmente, \u00e9 um tema muito bem encaminhado\u201d.<\/p>\n

Santini ressaltou que ainda h\u00e1 muito por fazer e, por isso, os temas desta edi\u00e7\u00e3o envolvem as quest\u00f5es de log\u00edstica, como o conflito rodovi\u00e1rio do Valongo, novas tecnologias e, principalmente, o marco regulat\u00f3rio, implantado com a lei 12.815.<\/p>\n

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\u201cN\u00f3s estamos \u00e0s v\u00e9speras de elei\u00e7\u00f5es presidenciais e \u00e9 preciso que os candidatos se comprometam tamb\u00e9m com a moderniza\u00e7\u00e3o do marco regulat\u00f3rio, que prev\u00ea a descentraliza\u00e7\u00e3o da gest\u00e3o portu\u00e1ria. \u00c9 obvio que o modelo tem que ser estudado com profundidade, mas a regionaliza\u00e7\u00e3o e a profissionaliza\u00e7\u00e3o dos portos do Brasil s\u00e3o inevit\u00e1veis\u201d.<\/p>\n

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Confira a programa\u00e7\u00e3o desta ter\u00e7a-feira (11):<\/b><\/p>\n

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8h30 \u2013 Credenciamento<\/p>\n

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9h – Palestra com o Secret\u00e1rio Nacional de Portos do Minist\u00e9rio dos Transportes, Portos e Avia\u00e7\u00e3o Civil<\/p>\n

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10h10 – Painel 1: MARCO REGULAT\u00d3RIO<\/p>\n

A legalidade do Decreto dos Portos<\/p>\n

As oportunidades criadas pelo decreto sob risco<\/p>\n

O futuro do marco regulat\u00f3rio do setor portu\u00e1rio<\/p>\n

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11h – Coffee break<\/p>\n

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11h30 – Painel 2: MARCO REGULAT\u00d3RIO<\/p>\n

Novas regras para o desenvolvimento do setor<\/p>\n

A pol\u00edtica portu\u00e1ria nacional em 2019<\/p>\n

O papel do Legislativo e do Executivo no crescimento portu\u00e1rio<\/p>\n

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12h30 \u2013 Almo\u00e7o<\/p>\n

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14h30 – Painel 3: TECNOLOGIA<\/p>\n

Avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos para o ganho de efici\u00eancia nos portos<\/p>\n

Novas tecnologias e novas oportunidades no setor portu\u00e1rio<\/p>\n

Os desafios dos portos 4.0<\/p>\n

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16h – Coffee break<\/p>\n

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16h30 – Painel 4: LOG\u00cdSTICA<\/p>\n

A renova\u00e7\u00e3o das concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias – um acesso estrat\u00e9gico aos portos<\/p>\n

Novos acessos rodovi\u00e1rios aos complexos mar\u00edtimos<\/p>\n

As hidrovias e a log\u00edstica portu\u00e1ria<\/p>\n

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