{"id":79466,"date":"2017-09-12T00:00:00","date_gmt":"2017-09-12T03:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/127.0.0.1\/acs\/acompanhe-em-tempo-real-tudo-que-acontece-no-santos-export-2017\/"},"modified":"2017-09-12T00:00:00","modified_gmt":"2017-09-12T03:00:00","slug":"acompanhe-em-tempo-real-tudo-que-acontece-no-santos-export-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/acompanhe-em-tempo-real-tudo-que-acontece-no-santos-export-2017\/","title":{"rendered":"Acompanhe em tempo real tudo que acontece no Santos Export 2017"},"content":{"rendered":"

17H46<\/b><\/p>\n<\/p>\n

O \u00faltimo painel do Santos Export 2017 foi finalizado, encerrando a 15\u00aa edi\u00e7\u00e3o do evento. <\/b><\/p>\n

17H15<\/b><\/p>\n

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Prof. Cledson Akio Sakurai, doutor em Engenharia El\u00e9trica e professor do Campus Baixada Santista da Unifesp, ressaltou a import\u00e2ncia da instala\u00e7\u00e3o de c\u00e2meras de alta resolu\u00e7\u00e3o para o monitoramento das movimenta\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias.  <\/b><\/p>\n

17H13<\/b><\/p>\n

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Carlos Henrique de Oliveira Po\u00e7o, diretor de Opera\u00e7\u00f5es Log\u00edsticas da Codesp, garante que o projeto para implanta\u00e7\u00e3o de drones est\u00e1 em fase final e esses equipamentos devem come\u00e7ar a operar no Porto at\u00e9 o fim deste ano. Um dos objetivos da utiliza\u00e7\u00e3o desses equipamentos \u00e9 aumentar a seguran\u00e7a portu\u00e1ria.  <\/b><\/p>\n

17h01<\/b><\/p>\n


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O delegado-chefe da Pol\u00edcia Federal de Santos, J\u00falio <\/b>Cesar Baida Filho, apresenta n\u00fameros de autua\u00e7\u00f5es e medidas de seguran\u00e7a que a PF tem realizado no Porto de Santos.  <\/b><\/p>\n

16h59<\/b><\/p>\n

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Ocorre agora o terceiro painel do dia, com o tema “Novas tecnologias nas opera\u00e7\u00f5es do Porto de Santos”.
T\u00f3picos: A automatiza\u00e7\u00e3o nas opera\u00e7\u00f5es de cont\u00eaineres – o terminal 2.0; tecnologia e meio ambiente; o monitoramento das cargas no retroporto; os planos de seguran\u00e7a do Porto contra sinistros 
Participantes: J\u00falio Cesar Baida Filho, delegado chefe da Policia Federal de Santos; Prof. dr. Cledson Akio Sakurai, doutor em Engenharia El\u00e9trica e professor do Campus Baixada Santista da Unifesp; Carlos Henrique de Oliveira Po\u00e7o, diretor de Opera\u00e7\u00f5es Log\u00edsticas da Codesp.
Debatedor: Philippe Masse, presidente do Ecoporto Santos.
Mediador: Leopoldo Figueiredo, editor de Porto & Mar de A Tribuna<\/i><\/p>\n

15H45<\/b><\/p>\n

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Em resposta, Fellipe Babbini Marmo, diretor administrativo do Dersa, disse que o projeto executivo est\u00e1 concluido e falta conseguir financiamento para come\u00e7ar esta obra.  <\/b><\/p>\n

15H42<\/b><\/p>\n

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Willy Maxwell, diretor de Opera\u00e7\u00f5es e Log\u00edstica da Rodrimar, questionou se a constru\u00e7\u00e3o de um t\u00fanel entre Santos e Guaruj\u00e1 ainda est\u00e1 sendo estudada.  <\/b><\/p>\n

15h37<\/b><\/p>\n

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Jo\u00e3o Maria Menano, presidente da AMA, ressaltou a necessidade da constru\u00e7\u00e3o de mais um acesso \u00e0 margem direita do Porto de Santos, que hoje possui apenas o viaduto da Alemoa como via para acessar este trecho portu\u00e1rio.  <\/b><\/p>\n

15H24<\/b><\/p>\n

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O prefeito de Santos, Paulo Alexandre Barbosa, fala neste momento sobre a participa\u00e7\u00e3o dos governos federal, estadual e municipal nas obras de acesso \u00e0 entrada da cidade de Santos.<\/p>\n

15H12<\/strong><\/p>\n

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Virg\u00edlio Pina, diretor da T-Gr\u00e3o, apresenta sugest\u00f5es para melhorar a quest\u00e3o do transporte ferrovi\u00e1rio na regi\u00e3o.<\/p>\n

15H03<\/b><\/p>\n

<\/p>\n

O presidente da ACS, Roberto Clemente Santini, e os diretores Andr\u00e9 Canoilas, Pedro Veras e M\u00e1rcio Calves.<\/p>\n

14H57<\/strong><\/p>\n


<\/strong><\/p>\n

Come\u00e7ou o segundo painel do Santos Export 2017, com o tema “Acessos terrestres do Porto de Santos”
T\u00f3picos: Os gargalos ferrovi\u00e1rios nos acessos ao Porto; a expans\u00e3o da ferrovia no transporte de gr\u00e3os; novos acessos ao cais santista.
Participantes: Tito L\u00edvio Pereira Queiroz e Silva, gerente de Regula\u00e7\u00e3o da ANTT; Paulo Alexandre Barbosa, prefeito de Santos; Fellipe Babbini Marmo, diretor administrativo da Dersa \u2013 Desenvolvimento Rodovi\u00e1rio S\/A. 
Debatedores: Jo\u00e3o Maria Menano, presidente da AMA; Virg\u00edlio Pina, diretor da T-Gr\u00e3o; Willy Maxwell, diretor de Opera\u00e7\u00f5es e Log\u00edstica da Rodrimar 
Mediador: Leopoldo Figueiredo, editor de Porto & Mar de A Tribuna<\/i><\/p>\n

Almo\u00e7o<\/strong><\/p>\n

13H10<\/strong><\/p>\n

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Ao final do painel, o presidente da Codesp, Jos\u00e9 Alex Botelho de Oliva, disse que no in\u00edcio de outubro ser\u00e1 apresentado \u00e0 sociedade mais um acesso ao Porto de Santos: a hidrovia interna. Segundo ele, as plantas j\u00e1 est\u00e3o prontas e o sistema j\u00e1 foi homologado pela marinha.<\/p>\n

12h57<\/strong><\/p>\n

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O presidente da ACS, Roberto Clemente Santini, assiste ao painel.<\/p>\n

12h35<\/strong><\/p>\n

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Nilson Ferreira dos Santos, presidente da Praticagem de S\u00e3o Paulo, relata os trabalhos e estudos que t\u00eam sido feitos para permitir que navios maiores acessem o Porto de Santos.<\/p>\n

12H00<\/strong><\/p>\n

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Participam das palestras do Santos Export, Vicente do Valle, vice-presidente da ACS e diretor da Ciesa; ao seu lado, Paulo Naef, diretor superintendente de A Tribuna; Mike Sealy, presidente do Conselho de C\u00e2maras Setoriais da ACS e diretor da Stolthaven Santos; e Edison Monteiro, diretor financeiro da ACS e diretor geral da UNIP Santos.<\/p>\n

11H57<\/strong><\/p>\n

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Marlos Tavares, diretor de Opera\u00e7\u00f5es da Santos Brasil, acredita que o modelo de condom\u00ednio, que reuniria arrendat\u00e1rios de terminais como s\u00f3cios obrigat\u00f3rios e as operadoras como s\u00f3cias facultativas, seja o ideal para administra\u00e7\u00e3o da dragagem do Porto de Santos.<\/p>\n

11H47<\/strong><\/p>\n

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M\u00e1rio Povia, diretor da Antaq, fala sobre a inefici\u00eancia do atual modelo de dragagem do Porto de Santos.<\/p>\n

11H39<\/b><\/p>\n

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Lu\u00eds Felipe Velerim Pinheiro, diretor do Departamento de Infraestrutura da Fiesp, fala sobre a possibilidade de administra\u00e7\u00e3o da dragagem ser feita sob o modelo de condom\u00ednio.<\/p>\n

11H33<\/b><\/p>\n

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Jo\u00e3o Batista de Almeida Neto, presidente do Sopesp, explica detalhes sobre o grupo formado por integrantes de entidades ligadas ao Porto de Santos para tentar encontrar solu\u00e7\u00f5es para a quest\u00e3o da dragagem.<\/p>\n

11h25<\/b><\/p>\n

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Come\u00e7ou o painel: Um novo modelo de dragagem – uma evolu\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria
Participantes: Jo\u00e3o Batista de Almeida Neto, presidente do Sopesp; Jos\u00e9 Alex Botelho de Oliva, presidente da Codesp; Lu\u00eds Felipe Velerim Pinheiro, diretor do Departamento de Infraestrutura da Fiesp; M\u00e1rio Povia, diretor da Antaq.
Debatedores: Marlos Tavares, diretor de Opera\u00e7\u00f5es da Santos Brasil; Antonio Passaro, diretor presidente da BTP; Cl\u00e1udio Loureiro, diretor executivo do Centronave; Nilson Ferreira dos Santos, presidente da Praticagem de S\u00e3o Paulo.
O moderador deste painel \u00e9 o diretror executivo da ACS, Marcio Calves.<\/p>\n

10h15<\/strong><\/p>\n


<\/strong><\/p>\n

O palestrante fala neste momento sobre os benef\u00edcios do novo decreto dos portos e seus resultados, como por exemplo o fato de em um ano de governo terem sido autorizadas 30 novas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias para constru\u00e7\u00e3o e explora\u00e7\u00e3o de TUP e as ETC. Ou seja, uma nova instala\u00e7\u00e3o a cada 13 dias.<\/p>\n

10h00<\/strong><\/p>\n

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Come\u00e7ou a palestra: O que podemos esperar de investimentos log\u00edsticos e de infraestrutura para o Porto de Santos, ministrada pelo diretor de outorgas portu\u00e1rias da Secretaria Nacional de Portos, do Minist\u00e9rio dos Transportes, Portos e Avia\u00e7\u00e3o Civil, Ogarito Linhares.<\/p>\n

9h40<\/strong><\/p>\n

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Desde o ano passado, o porto centralizou sua administra\u00e7\u00e3o em um pr\u00e9dio hist\u00f3rico, onde a arquitetura antiga se une \u00e0 moderna. Os andares mais altos formam a imagem de um navio.<\/p>\n

9h35<\/strong><\/p>\n

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Entre as caracter\u00edsticas deste porto, localizado na B\u00e9lgica, est\u00e1 o acesso r\u00e1pido a uma rede internacional de rodovias. Ele est\u00e1 instalado, inclusive, no cora\u00e7\u00e3o de uma rede ferrovi\u00e1ria de alta performance.<\/p>\n

12\/09\/2017<\/strong><\/p>\n

9h30<\/strong><\/p>\n

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Come\u00e7a agora o segundo dia de palestras do Santos Export 2017.<\/p>\n

Neste momento, o representante do porto de Antu\u00e9rpia no Brasil, Ricardo Sproesser, Apresenta n\u00fameros sobre o porto de Antu\u00e9rpia. Segundo ele, o Brasil \u00e9 o sexto maior parceiro comercial deste porto.
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11\/09\/2017<\/strong><\/p>\n

Santos Export 2017 – Marta Suplicy anuncia que portaria para dar in\u00edcio \u00e0 privatiza\u00e7\u00e3o da dragagem deve sair na pr\u00f3xima semana<\/strong><\/p>\n

Fonte: Assessoria de imprensa ACS<\/p>\n

Durante a abertura da 15\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Santos Export – F\u00f3rum Internacional para a Expans\u00e3o do Porto de Santos, realizada no Mendes Convention Center nesta segunda-feira (11), a senadora Marta Suplicy anunciou que na pr\u00f3xima semana dever\u00e1 ser publicada uma portaria para dar in\u00edcio ao processo de privatiza\u00e7\u00e3o da dragagem do Porto de Santos.<\/p>\n

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\u201cDever\u00e1 sair uma portaria com os nomes dos membros acordados para a formaliza\u00e7\u00e3o dessa quest\u00e3o e em 90 dias teremos uma decis\u00e3o que ser\u00e1 entre condom\u00ednio e a concess\u00e3o. Acredito que realmente \u00e9 o melhor caminho\u201d.<\/p>\n

Vale lembrar que o Governo e a iniciativa privada se uniram na busca de uma solu\u00e7\u00e3o definitiva para a dragagem do Porto de Santos durante recente reuni\u00e3o em Bras\u00edlia, no Pal\u00e1cio do Planalto, quando empres\u00e1rios e o Governo Federal acertaram a forma\u00e7\u00e3o de um grupo de trabalho para tentar viabilizar a privatiza\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o.<\/p>\n

Al\u00e9m da senadora, diversas autoridades e integrantes da diretoria-executiva da Associa\u00e7\u00e3o Comercial de Santos (ACS), estiveram presentes da abertura do evento, reconhecido como a principal jornada de debates portu\u00e1rios do Pa\u00eds. Entre eles, os diretores da ACS Andre Canoilas, Edison Monteiro e Fabricio Juli\u00e3o, al\u00e9m do diretor-executivo, Marcio Calves.<\/p>\n

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Realizado pelo sistema A Tribuna de Comunica\u00e7\u00e3o, o Santos Export 2017 foi aberto pelo presidente da TV Tribuna, Roberto Clemente Santini, tamb\u00e9m presidente da Associa\u00e7\u00e3o Comercial de Santos, uma das principais apoiadoras do f\u00f3rum.<\/p>\n

Em seu discurso, Santini falou sobre o crescimento na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas do Porto de Santos no primeiro semestre deste ano, registrado apesar da crise econ\u00f4mica que atinge o Brasil.<\/p>\n

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\u201cA movimenta\u00e7\u00e3o de cargas do Porto de Santos, ao final do primeiro semestre, atingiu a marca de 61 milh\u00f5es, 43 mil e 935 toneladas, a melhor de toda s\u00e9rie hist\u00f3rica do Porto para o per\u00edodo, superando em 5,7 por cento a marca registrada de janeiro a junho de 2016. E mais: foram 2.373 atraca\u00e7\u00f5es e a circula\u00e7\u00e3o de 1 milh\u00e3o, 250 mil e 114 caminh\u00f5es. S\u00e3o, sem d\u00favida, n\u00fameros animadores, que confirmam a for\u00e7a do Porto de Santos. O mais importante \u00e9 que isso ocorreu num per\u00edodo de instabilidade econ\u00f4mica que, felizmente, est\u00e1 sendo superado\u201d.<\/p>\n

Em seguida, ele citou alguns temas que ser\u00e3o debatidos no semin\u00e1rio deste ano, entre eles, a quest\u00e3o da privatiza\u00e7\u00e3o da dragagem.<\/p>\n

<\/p>\n

\u201cDo recente per\u00edodo de turbul\u00eancias, surgiu uma situa\u00e7\u00e3o muito importante, com perspectivas in\u00e9ditas. Rigorosamente, Governo e iniciativa privada se uniram na busca de uma solu\u00e7\u00e3o definitiva. Em recente reuni\u00e3o em Bras\u00edlia, no Pal\u00e1cio do Planalto, empres\u00e1rios e o Governo Federal acertaram a forma\u00e7\u00e3o de um grupo de trabalho para tentar viabilizar a privatiza\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o de dragagem. \u00c9 importante ressaltar, o setor empresarial chegou a um consenso em torno de uma proposta para a quest\u00e3o, demonstrando que efetivamente est\u00e1 imbu\u00eddo em torno de uma solu\u00e7\u00e3o definitiva. N\u00e3o se trata de uma tentativa de esvaziar a autoridade portu\u00e1ria, cujo papel ser\u00e1 sempre relevante, mas, sim, de uma iniciativa para contribuir com a moderniza\u00e7\u00e3o da atividade portu\u00e1ria. Com certeza, se a proposta for aprovada e colocada em pr\u00e1tica, todos ser\u00e3o beneficiados\u201d.<\/p>\n

<\/p>\n

Por fim, Roberto Clemente Santini citou quest\u00f5es importantes que precisam de maior aten\u00e7\u00e3o das autoridades para que o Porto de Santos e toda a regi\u00e3o continuem se desenvolvendo, como a constru\u00e7\u00e3o de uma liga\u00e7\u00e3o seca entre Santos e Guaruj\u00e1, por exemplo.<\/p>\n

\u201cNum plano mais global do complexo portu\u00e1rio, que envolve diretamente a regi\u00e3o, temos que avan\u00e7ar na quest\u00e3o da liga\u00e7\u00e3o seca entre Santos e Guaruj\u00e1. H\u00e1 um projeto pronto da inciativa privada, envolvendo a concession\u00e1ria do Sistema Anchieta Imigrantes, vamos trabalhar para resolver a quest\u00e3o\u201d.<\/p>\n

Outras autoridades<\/p>\n

<\/p>\n

Otimista, o vice-governador, Marcio Fran\u00e7a, acredita que as perspectivas para a economia do Pa\u00eds s\u00e3o boas, uma vez que cen\u00e1rios cr\u00edticos como o atual j\u00e1 foram vistos no Brasil outras vezes e, posterior a essas situa\u00e7\u00f5es, grandes retomadas ocorreram.<\/p>\n

<\/p>\n

\u201cO Brasil segue uma certa l\u00f3gica de quase 100 anos. Desde o crash da Bolsa de Nova Iorque, o pa\u00eds teve uma queda na economia muito grande, abaixo de zero, e com isso tivemos a queda do presidente da rep\u00fablica. Depois, subiu a economia, mas em 1933 caiu de novo e tivemos uma segunda queda de presidente da rep\u00fablica.  Em 1963 de novo a economia despencou e caiu outro presidente da rep\u00fablica. Subiu de novo em 73, mas 83 caiu economia e o presidente da rep\u00fablica e em 1993 a mesma coisa e agora, a mesma coisa. N\u00e3o \u00e9 a pol\u00edtica que derruba a economia, \u00e9 a economia que derruba a pol\u00edtica. A boa not\u00edcia \u00e9 que nas \u00faltimas quatro vezes, ap\u00f3s a queda do presidente da rep\u00fablica, a economia do Brasil cresceu 4% no m\u00ednimo. E a minha expectativa \u00e9 que a economia vai crescer mais do que 4% no ano que vem: 6%\u201d.<\/p>\n

<\/p>\n

O presidente da Codesp, Jos\u00e9 Alex Botelho de Oliva, lembrou em sua fala dos desafios enfrentados pelo Porto de Santos durante a crise dos \u00faltimos anos.<\/p>\n

<\/p>\n

\u201cAo longo desse \u00faltimo ano, o Porto tem feito um verdadeiro milagre, porque estamos em obras, a perimetral est\u00e1 sendo ampliada, temos obras na parte do cais e temos respondido \u00e0 chamada que o Pa\u00eds nos tem feito num momento de crise, num momento em que a economia precisa de resposta\u201d.<\/p>\n

Ap\u00f3s a abertura, o especialista e transportes, log\u00edstica, seguros e com\u00e9rcio exterior, Samir K\u00e9edi ministrou uma palestra com o tema \u201cProblemas e solu\u00e7\u00f5es para o Porto de Santos\u201d, e fechou o primeiro dia do f\u00f3rum.<\/p>\n

<\/p>\n

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Confira a programa\u00e7\u00e3o desta ter\u00e7a-feira (12)<\/b><\/p>\n

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9H00<\/b> – Palestra sobre o Porto de Antu\u00e9rpia<\/u1:p><\/p>\n

Palestrante:  Ricardo Sproesser, Representante do Porto de Antu\u00e9rpia<\/p>\n

9h30<\/b> – Palestra:  O que podemos esperar de investimentos log\u00edsticos e de infraestrutura para o Porto de Santos<\/u1:p><\/p>\n

Palestrante:  Ogarito Linhares, diretor de Outorgas Portu\u00e1rias da Secretaria Nacional de Portos, do Minist\u00e9rio dos Transportes, Portos e Avia\u00e7\u00e3o Civil<\/p>\n

<\/u1:p>10h15<\/b> – Coffee-break<\/u1:p><\/p>\n

11 horas<\/b> –  Painel 1:  Um novo modelo de dragagem \u2013 uma evolu\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria<\/span><\/u1:p><\/p>\n

Participantes:<\/span><\/p>\n

<\/u1:p><\/p>\n

– Beto Mansur, Deputado Federal<\/p>\n

<\/u1:p>– Jo\u00e3o Batista de Almeida Neto, Presidente do Sopesp<\/p>\n

<\/u1:p>– Jos\u00e9 Alex Botelho de Oliva , Presidente da Codesp<\/p>\n

<\/u1:p>– Luis Felipe Valerim Pinheiro, Diretor de Transporte e Log\u00edstica da FIESP<\/p>\n

<\/u1:p><\/p>\n

– Mario Povia, Diretor da ANTAQ<\/p>\n

<\/u1:p><\/p>\n

Debatedores:<\/span><\/p>\n

– Marlos Tavares, Diretor de Opera\u00e7\u00f5es da Santos Brasil<\/u1:p><\/p>\n

– Antonio Passaro, Diretor Presidente da BTP<\/p>\n

<\/u1:p><\/p>\n

– Claudio Loureiro, Diretor Executivo do Centronave<\/p>\n

<\/u1:p><\/p>\n

– Nilson Ferreira dos Santos, Presidente da Praticagem S\u00e3o Paulo<\/p>\n

<\/u1:p><\/p>\n

Moderador: <\/span> Marcio Calves, Diretor Executivo da Associa\u00e7\u00e3o Comercial de<\/u1:p> Santos<\/p>\n

<\/u1:p><\/p>\n

13H00 – <\/b>Almo\u00e7o<\/u1:p><\/p>\n

14h30 <\/b>– Painel 2- Acessos terrestres do Porto de Santos<\/u1:p><\/span><\/p>\n

– Os gargalos ferrovi\u00e1rios nos acessos ao Porto<\/p>\n

<\/u1:p><\/p>\n

– A expans\u00e3o da ferrovia no transporte de gr\u00e3os<\/p>\n

<\/u1:p><\/p>\n

– Novos acessos ao cais santista<\/p>\n

<\/u1:p><\/p>\n

Participantes:<\/span><\/p>\n

– Tito L\u00edvio Pereira Queiroz e Silva, Gerente de Regula\u00e7\u00e3o da<\/u1:p> ANTT<\/p>\n

<\/u1:p><\/p>\n

– Paulo Alexandre Barbosa, Prefeito de Santos<\/p>\n

<\/u1:p><\/p>\n

– Fellipe Babbini Marmo, Diretor Administrativo da DERSA Desenvolvimento Rodovi\u00e1rio S\/A<\/p>\n

<\/u1:p><\/p>\n

Debatedores:<\/span><\/p>\n

– Jo\u00e3o Maria Menano, Presidente da AMA<\/u1:p><\/p>\n

– Virgilio Pina, Presidente da T-Gr\u00e3o<\/p>\n

<\/u1:p><\/p>\n

Mediador:<\/span> Leopoldo Figueiredo, Editor do Caderno de Porto e Mar do Jornal<\/u1:p> A Tribuna<\/p>\n

<\/u1:p><\/p>\n

16h15<\/b> \u2013 Coffee-break<\/u1:p><\/p>\n

16h30<\/b> – Painel 3 – Novas tecnologias nas opera\u00e7\u00f5es do Porto de Santos<\/u1:p><\/span><\/p>\n

– A automatiza\u00e7\u00e3o nas opera\u00e7\u00f5es de cont\u00eaineres – o terminal 2.0<\/p>\n

<\/u1:p><\/p>\n

– Tecnologia e meio ambiente<\/p>\n

<\/u1:p><\/p>\n

– O monitoramento das cargas no retroporto<\/p>\n

<\/u1:p><\/p>\n

– Os planos de seguran\u00e7a do Porto contra sinistros<\/p>\n

<\/u1:p><\/p>\n

Participantes:<\/span><\/p>\n

<\/u1:p>– Ronaldo L\u00e1zaro Medina, Subsecret\u00e1rio de Aduana e Rela\u00e7\u00f5es Internacionais da Receita Federal do Brasil<\/p>\n

<\/u1:p><\/p>\n

– Prof. Dr. Cledson Akio Sakurai, Doutor em Engenharia El\u00e9trica pela UNIFESP<\/p>\n

<\/u1:p><\/p>\n

– Carlos Henrique de Oliveira Po\u00e7o, Diretor de Opera\u00e7\u00f5es Log\u00edsticas da CODESP<\/p>\n

<\/u1:p><\/p>\n

Debatedor:<\/span><\/p>\n

– Philippe Masse, Presidente do Ecoporto Santos<\/u1:p><\/p>\n

Mediadora:<\/span> Arminda Augusto, Editora Chefe do Jornal A Tribuna<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n


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17H46 O \u00faltimo painel do Santos Export 2017 foi finalizado, encerrando a 15\u00aa edi\u00e7\u00e3o do evento.  17H15 Prof. Cledson Akio Sakurai, doutor em Engenharia El\u00e9trica e professor do Campus Baixada Santista da Unifesp, ressaltou a import\u00e2ncia da instala\u00e7\u00e3o de c\u00e2meras de alta resolu\u00e7\u00e3o para o monitoramento das movimenta\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias.   17H13 Carlos Henrique de Oliveira Po\u00e7o, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":79422,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79466"}],"collection":[{"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79466"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79466\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79422"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}