{"id":78527,"date":"2017-07-06T08:17:18","date_gmt":"2017-07-06T11:17:18","guid":{"rendered":"http:\/\/127.0.0.1\/acs\/reuniao-na-acs-camara-setorial-de-navegacao-pedira-que-codesp-divulgue-profundidade-do-canal-do-porto-de-santos-mensalmente\/"},"modified":"2017-07-06T08:17:18","modified_gmt":"2017-07-06T11:17:18","slug":"reuniao-na-acs-camara-setorial-de-navegacao-pedira-que-codesp-divulgue-profundidade-do-canal-do-porto-de-santos-mensalmente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/reuniao-na-acs-camara-setorial-de-navegacao-pedira-que-codesp-divulgue-profundidade-do-canal-do-porto-de-santos-mensalmente\/","title":{"rendered":"Reuni\u00e3o na ACS – C\u00e2mara Setorial de Navega\u00e7\u00e3o pedir\u00e1 que Codesp divulgue profundidade do canal do Porto de Santos mensalmente"},"content":{"rendered":"

Fonte: Assessoria de imprensa ACS<\/p>\n

Ap\u00f3s dois navios ficarem praticamente presos no canal do Porto de Santos no \u00faltimo dia 29, por falta de profundidade para deixar o terminal onde estavam atracados, integrantes da C\u00e2mara Setorial de Navega\u00e7\u00e3o da Associa\u00e7\u00e3o Comercial de Santos (ACS) pedir\u00e3o oficialmente \u00e0 Codesp (estatal que administra o Porto de Santos) que ela fa\u00e7a mensalmente a batimetria (medi\u00e7\u00e3o da profundidade do mar) e torne a informa\u00e7\u00e3o p\u00fablica.<\/p>\n<\/p>\n

<\/p>\n

A decis\u00e3o foi tomada durante reuni\u00e3o da C\u00e2mara Setorial, realizada no Sindamar (Sindicato das Ag\u00eancias de Navega\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima do Estado de S\u00e3o Paulo), em raz\u00e3o das obras de moderniza\u00e7\u00e3o que ocorrem na ACS desde dezembro do ano passado. <\/p>\n

De acordo com o coordenador da C\u00e2mara, Mauro Sammarco, nos pr\u00f3ximos dias ser\u00e1 enviado um of\u00edcio \u00e0 diretoria da ACS, para que o pedido seja redigido e entregue durante reuni\u00e3o extraordin\u00e1ria do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da Codesp.<\/p>\n

<\/p>\n

\u201cVamos exigir provid\u00eancias \u00e0 Codesp para que n\u00e3o volte a ocorrer um problema semelhante em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 dragagem, uma vez que \u00e9 a estatal que tem a responsabilidade administrativa de acompanhar os servi\u00e7os de dragagem e garantir que o canal tenha condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a para o trafego de navios nas condicoes comerciais estabelecidas. A Codesp tinha o resultado da batimetria, que apontava o assoreamento da \u00c1rea 1, o que causou o problema com os navios, que poderia ter sido bem pior. Queremos que as medi\u00e7\u00f5es sejam feitas mensalmente e, assim que sa\u00edrem os resultados, eles se tornem p\u00fablicos para que as empresas que atuam no Porto saibam qual \u00e9 a situa\u00e7\u00e3o do canal\u201d.<\/p>\n

Sammarco diz, ainda, que apesar de os navios conseguirem sair do terminal, at\u00e9 agora o canal est\u00e1 assoreado. \u201cO calado diminuiu, navios est\u00e3o embarcando com menos carga, os que est\u00e3o chegando n\u00e3o est\u00e3o atracando. \u00c9 preciso que sejam tomadas medidas para que isso n\u00e3o ocorra mais\u201d.<\/p>\n

O presidente da Praticagem, Nilson Ferreira, que tamb\u00e9m participou da reuni\u00e3o, explicou que o Canal do Porto de Santos \u00e9 uma bacia sedimentar, ou seja, os sedimentos est\u00e3o sempre sendo depositados, o que leva a uma mudan\u00e7a constante na profundidade do canal.<\/p>\n

<\/p>\n

\u201cIsso ocorre porque a natureza vai repondo o material que \u00e9 retirado. Em Santos, h\u00e1 demora para acompanhar essa batimetria, o que pode gerar problemas como o que ocorreu com os navios\u201d.<\/p>\n

Sobre os navios<\/b><\/p>\n

O Maersk Laguna, de bandeira panamenha, chegou ao cais santista na manh\u00e3 do \u00faltimo dia 28, com 2.812 cont\u00eaineres a bordo. Desses, 427 foram descarregados e outros 1.156 carregados. A embarca\u00e7\u00e3o ficou com 3.541 caixas met\u00e1licas a bordo quando a opera\u00e7\u00e3o foi conclu\u00edda, dia 29. Sua sa\u00edda estava prevista para acontecer \u00e0s 17h30 do mesmo dia.<\/p>\n

O hor\u00e1rio foi programado para um momento de preamar porque o Laguna estava com calado de 14,2 metros. Por regra, sua sa\u00edda s\u00f3 poderia acontecer durante a mar\u00e9 cheia, j\u00e1 que apenas navios com at\u00e9 13,2 metros s\u00e3o autorizados a trafegar pelo canal.<\/p>\n

Mas, mesmo nessas condi\u00e7\u00f5es, o navio n\u00e3o foi autorizado a sair do terminal.<\/p>\n

O mesmo aconteceu com o MSC Azov, de bandeira de Malta. O navio chegou dia 29 com 2.342 cont\u00eaineres a bordo. Desses, 492 foram descarregados e outros 1.528 embarcados na BTP. Por conta das restri\u00e7\u00f5es de calado, o navio precisou deixar cargas no terminal.<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fonte: Assessoria de imprensa ACS Ap\u00f3s dois navios ficarem praticamente presos no canal do Porto de Santos no \u00faltimo dia 29, por falta de profundidade para deixar o terminal onde estavam atracados, integrantes da C\u00e2mara Setorial de Navega\u00e7\u00e3o da Associa\u00e7\u00e3o Comercial de Santos (ACS) pedir\u00e3o oficialmente \u00e0 Codesp (estatal que administra o Porto de Santos) […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":78521,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78527"}],"collection":[{"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78527"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78527\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}