Atenta \u00e0s preocupa\u00e7\u00f5es geradas ap\u00f3s um dos maiores inc\u00eandios da hist\u00f3ria do Pa\u00eds atingir o terminal de gran\u00e9is l\u00edquidos da Ultracago, na Alemoa, em abril deste ano, a Associa\u00e7\u00e3o Comercial de Santos (ACS), em parceria com a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Terminais L\u00edquidos (ABTL), realizar\u00e1, na primeira semana de dezembro, um f\u00f3rum para debater as atividades industriais e portu\u00e1rias relacionadas a gran\u00e9is l\u00edquidos.<\/p>\n
O objetivo \u00e9 promover uma s\u00e9rie de discuss\u00f5es sobre a situa\u00e7\u00e3o atual de armazenagem dessas subst\u00e2ncias e apontar quais os pontos fracos e fortes da estrutura existente. E, dessa forma, buscar novas recomenda\u00e7\u00f5es por parte das autoridades respons\u00e1veis.<\/p>\n
A decis\u00e3o de criar o f\u00f3rum foi tomada durante uma reuni\u00e3o da C\u00e2mara Setorial de Terminais de Gran\u00e9is L\u00edquidos da ACS, ocorrida nesta sexta-feira (9), na sede da Associa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Para o coordenador da C\u00e2mara, Miguel Jaime Sealy, a ideia \u00e9 que as propostas sejam levadas ao Comit\u00ea Especial em Defesa do Meio Ambiente e da Sociedade Civil, composto pela Ordem dos Advogados do Brasil (OAB) e pelo Minist\u00e9rio P\u00fablico (MP), para que \u00f3rg\u00e3o possa encaminhar ao governo as sugest\u00f5es colhidas no encontro.<\/p>\n
\u201cQueremos que tudo o que for debatido neste f\u00f3rum chegue at\u00e9 os \u00f3rg\u00e3os competentes. E que as autoridades utilizem novos mecanismos para aperfei\u00e7oar o sistema operacional e de combate a emerg\u00eancias em \u00e1reas como a atingida pelo inc\u00eandio de abril\u201d.<\/p>\n
O f\u00f3rum ser\u00e1 composto por sete pain\u00e9is: apresenta\u00e7\u00e3o; classifica\u00e7\u00e3o dos produtos armazenados e sua potencialidade e risco; discuss\u00e3o de normas, certifica\u00e7\u00f5es, licen\u00e7as e programas; levantamento dos recursos dispon\u00edveis para combate de sinistros; levantamento dos \u00f3rg\u00e3os regulamentadores; plano para explicar como funciona o atendimento a emerg\u00eancias; e apresenta\u00e7\u00e3o de propostas.<\/p>\n
Os palestrantes ser\u00e3o t\u00e9cnicos especializados, selecionados pela ABTL. Esses nomes ser\u00e3o definidos no pr\u00f3ximo dia 13, durante reuni\u00e3o do \u00f3rg\u00e3o.<\/p>\n
O evento ser\u00e1 aberto ao p\u00fablico e voltado principalmente a t\u00e9cnicos e profissionais do segmento industrial e portu\u00e1rio.<\/p>\n
\u201cN\u00f3s da C\u00e2mara Setorial estamos constantemente em contato com a diretoria da ACS, que nos aponta os interesses da coletividade comercial e da sociedade civil, na busca por melhorias para empresas e empres\u00e1rios da regi\u00e3o\u201d.<\/p>\n
Sobre o inc\u00eandio <\/b><\/p>\n
O inc\u00eandio que atingiu seis tanques cheios de combust\u00edveis na \u00e1rea industrial de Santos, de 2 a 10 de abril deste ano, levou 192 horas para ser extinto.<\/p>\n
Apesar de n\u00e3o ter deixado feridos, o acidente provocou grandes danos ambientais e econ\u00f4micos. Durante os nove dias de combate, os bombeiros utilizaram mais de oito bilh\u00f5es de litros de \u00e1gua retirada do mar para resfriar os tanques. Parte da \u00e1gua foi contaminada e acabou sendo devolvida ao mar, o que provocou a morte de milhares de peixes.<\/p>\n
Houve tamb\u00e9m preju\u00edzos ao setor portu\u00e1rio, uma vez que, para n\u00e3o prejudicar o tr\u00e1fego de ve\u00edculos na cidade, a Prefeitura restringiu a entrada de caminh\u00f5es no Porto de Santos pela margem santista.<\/p>\n
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