{"id":67956,"date":"2014-10-01T00:00:00","date_gmt":"2014-10-01T03:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/127.0.0.1\/acs\/construcao-da-segunda-fase-do-vlt-em-santos-tera-inicio-em-2015-boqnews-1-o-10-2014\/"},"modified":"2014-10-01T00:00:00","modified_gmt":"2014-10-01T03:00:00","slug":"construcao-da-segunda-fase-do-vlt-em-santos-tera-inicio-em-2015-boqnews-1-o-10-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/construcao-da-segunda-fase-do-vlt-em-santos-tera-inicio-em-2015-boqnews-1-o-10-2014\/","title":{"rendered":"Constru\u00e7\u00e3o da segunda fase do VLT em Santos ter\u00e1 in\u00edcio em 2015 – Boqnews – 1.\u00ba\/10\/2014"},"content":{"rendered":"

Publicada em: Boqnews – http:\/\/www.boqnews.com\/<\/a> – 1.\u00ba\/10\/2014<\/p>\n

# O primeiro trecho de 11 km entre Barreiros e o Terminal Porto est\u00e1 70% conclu\u00eddo, com in\u00edcio de opera\u00e7\u00e3o comercial estimado para mar\u00e7o de 2015<\/p>\n

Da Reda\u00e7\u00e3o<\/p>\n

Mais um importante investimento ir\u00e1 contribuir para os deslocamentos dos moradores de Santos e regi\u00e3o. At\u00e9 o final do ano, dever\u00e1 ser realizada a pr\u00e9-qualifica\u00e7\u00e3o das empresas para a concorr\u00eancia p\u00fablica da segunda fase do Ve\u00edculo Leve Sobre Trilhos (VLT), que interligar\u00e1 o futuro terminal Conselheiro N\u00e9bias (primeiro trecho) at\u00e9 a regi\u00e3o central da cidade, no Valongo.<\/p>\n

A informa\u00e7\u00e3o foi passada nesta ter\u00e7a-feira (30) pelo secret\u00e1rio estadual de Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, durante o Semin\u00e1rio de Mobilidade Urbana Sustent\u00e1vel da Baixada Santista, promovido pela prefeitura e a Ag\u00eancia Metropolitana da Baixada Santista (Agem), na Associa\u00e7\u00e3o Comercial de Santos. \u201cNo final de outubro vamos come\u00e7ar as audi\u00eancias p\u00fablicas, o que deve durar entre 45 e 60 dias. Nossa estimativa \u00e9 lan\u00e7ar a pr\u00e9-qualifica\u00e7\u00e3o at\u00e9 o final do ano e a licita\u00e7\u00e3o no primeiro trimestre do ano que vem\u201d.<\/p>\n

De acordo com o presidente da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU), Joaquim Lopes, o primeiro trecho de 11 km entre Barreiros (S\u00e3o Vicente) e o Terminal Porto (Santos) est\u00e1 70% conclu\u00eddo, com in\u00edcio de opera\u00e7\u00e3o comercial estimado para mar\u00e7o de 2015.<\/p>\n

\u201cEstamos prevendo no primeiro trecho realizar cinco viagens hora por sentido, com intervalo de 10 minutos e meio. At\u00e9 o final de 2016, com o trecho at\u00e9 o Valongo, ser\u00e3o 11 viagens hora\/sentido, com intervalo de 3,5 a 7 minutos\u201d, disse Lopes, lembrando que o VLT estar\u00e1 integrado com o transporte coletivo e sistema ciclovi\u00e1rio das duas cidades.<\/p>\n

A expans\u00e3o do VLT at\u00e9 o Valongo, inicialmente prevista pela avenida Conselheiro N\u00e9bias, teve o tra\u00e7ado alterado por sugest\u00e3o da Prefeitura de Santos. \u201cO projeto do VLT nesta segunda fase, al\u00e9m de contribuir para a mobilidade urbana, ser\u00e1 determinante para a requalifica\u00e7\u00e3o do entorno do Mercado Municipal\u201d, destacou o prefeito Paulo Alexandre Barbosa.<\/p>\n

Integra\u00e7\u00e3o<\/p>\n

O chefe do Executivo santista tamb\u00e9m lembrou os investimentos do munic\u00edpio para incentivo ao transporte coletivo, uso das bicicletas e diversifica\u00e7\u00e3o de modais, al\u00e9m dos projetos para novos acessos na entrada da cidade e os t\u00faneis ligando a cidade ao Guaruj\u00e1 e a S\u00e3o Vicente.<\/p>\n

\u201cA Baixada Santista vive um momento de pujan\u00e7a econ\u00f4mica e precisamos preparar a regi\u00e3o para o futuro, para preservarmos o nosso maior patrim\u00f4nio que \u00e9 a qualidade de vida\u201d, disse Paulo Alexandre, lembrando a cria\u00e7\u00e3o do Plano Metropolitano de Desenvolvimento Estrat\u00e9gico da Baixada Santista, lan\u00e7ado recentemente pela Agem, que prev\u00ea a\u00e7\u00f5es a serem adotadas at\u00e9 2030.<\/p>\n

Tra\u00e7ado VLT \u2013 2\u00aa fase<\/p>\n

Ruas Campos Mello, Dr. Cochrane e Jo\u00e3o Pessoa, avenida S\u00e3o Leopoldo, ruas S\u00e3o Bento, Visconde do Embar\u00e9, Amador Bueno, Constitui\u00e7\u00e3o e Luiz de Cam\u00f5es e avenida Conselheiro N\u00e9bias at\u00e9 a Francisco Glic\u00e9rio. Extens\u00e3o de 8 km.<\/p>\n

Projeto santista \u00e9 citado como exemplo<\/p>\n

O projeto de Santos para a constru\u00e7\u00e3o de corredor e t\u00fanel metropolitano ligando a cidade a S\u00e3o Vicente foi elogiado pelo engenheiro e ex-secret\u00e1rio Nacional de Transportes e Mobilidade Urbana, J\u00falio Eduardo dos Santos.<\/p>\n

A iniciativa foi a \u00fanica da regi\u00e3o contemplada com recursos para obra dentro do Pacto da Mobilidade do governo federal. O empreendimento \u00e9 or\u00e7ado em R$ 456,3 milh\u00f5es e ter\u00e1 R$ 228 milh\u00f5es a fundo perdido da Uni\u00e3o e o restante financiado, sendo metade pela prefeitura e a outra parte pelo governo estadual. \u201cO maior gargalo para execu\u00e7\u00e3o de obras de mobilidade no Pa\u00eds \u00e9 que h\u00e1 muitas ideias e poucos projetos\u201d, disse Santos, ressaltando que obras do setor devem ser debatidas com a sociedade em eventos como o Semin\u00e1rio de Mobilidade Urbana Sustent\u00e1vel.<\/p>\n

J\u00e1 o engenheiro e mestre em Transportes Metropolitanos da USP, S\u00e9rgio Ejzenberg, abordou a import\u00e2ncia da avalia\u00e7\u00e3o dos custos de implementa\u00e7\u00e3o e por passageiro em cada meio transporte: corredor de \u00f4nibus, VLT e metr\u00f4.<\/p>\n

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Confira a reprodu\u00e7\u00e3o da not\u00edcia<\/a><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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