{"id":65310,"date":"2015-02-10T01:00:00","date_gmt":"2015-02-10T03:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/127.0.0.1\/acs\/o-caos-na-entrada-de-santos\/"},"modified":"2015-02-10T01:00:00","modified_gmt":"2015-02-10T03:00:00","slug":"o-caos-na-entrada-de-santos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/o-caos-na-entrada-de-santos\/","title":{"rendered":"O caos na entrada de Santos"},"content":{"rendered":"<p>Coluna O Porto e Suas Quest\u00f5es<\/p>\n<p>Paulo Schiff (*)<\/p>\n<p>A chuva do dia 22 de janeiro foi mesmo torrencial. 219 mm, praticamente metade da m\u00e9dia hist\u00f3rica de janeiro em Santos. Mas isso n\u00e3o justifica o que aconteceu na entrada da cidade.<\/p>\n<p>No dia seguinte, sexta de manh\u00e3, n\u00e3o se entrava nem sa\u00eda de Santos por ali. Algumas horas depois, a sa\u00edda estava normalizada. No final da tarde de sexta-feira, entretanto, o caos ainda estava instalado para quem tentava entrar. S\u00f3 nesse momento \u00e9 que a quest\u00e3o foi solucionada.<\/p>\n<p>N\u00e3o se trata de um problema imprevis\u00edvel. Todo mundo sabe que vai chover forte e que a \u00e1gua vai subir ali. Dois rios completamente assoreados, o Lenheiros e o S\u00e3o Jorge, drenagem insuficiente, falta de cidadania de quem joga o lixo que entope os escoadouros e n\u00edvel da pavimenta\u00e7\u00e3o baixo desenham esse quadro. Que \u00e9 cr\u00f4nico.<\/p>\n<p>No final de dezembro, uma outra chuva forte, tamb\u00e9m no dia 22, ilhou dezenas de pessoas a noite toda num supermercado daquele trecho. Em janeiro outro grupo de pessoas passou pelo mesmo sofrimento.<\/p>\n<p>N\u00e3o tem cabimento. Mesmo porque n\u00e3o se trata simplesmente da entrada de uma cidade mas tamb\u00e9m do principal acesso ao porto com maior movimenta\u00e7\u00e3o de cargas de todo o hemisf\u00e9rio sul do planeta.<\/p>\n<p>Evidente que n\u00e3o se pode responsabilizar a administra\u00e7\u00e3o atual, de Paulo Alexandre Barbosa pela situa\u00e7\u00e3o. O prefeito corre atr\u00e1s de uma solu\u00e7\u00e3o definitiva para esse problema que atravessa d\u00e9cadas. A obra completa exige mais de R$ 700 milh\u00f5es e os recursos j\u00e1 est\u00e3o negociados: uma parte municipal ( financiamento ), outra federal e mais uma parcela estadual. Uma parte do projeto est\u00e1 pronta e a licita\u00e7\u00e3o sendo encaminhada.<\/p>\n<p>Mas enquanto essa solu\u00e7\u00e3o definitiva n\u00e3o chega, os motoristas n\u00e3o podem ser submetidos aos transtornos da semana passada.<\/p>\n<p>N\u00e3o basta o (bom, por sinal) trabalho dos agentes da CET orientando os motoristas em dire\u00e7\u00e3o a alternativas menos traum\u00e1ticas. Isso tem que ser feito mas \u00e9 insuficiente.<\/p>\n<p>Coloca um sistema de bombas da Defesa Civil para jogar a \u00e1gua no canal do estu\u00e1rio, do outro lado da ferrovia que passa ali do lado, contrata uma empresa especializada para fazer esse trabalho em car\u00e1ter emergencial, aluga uma draga para desassorear os rios, &#8230; &nbsp;qualquer coisa.<\/p>\n<p>S\u00e3o Pedro parece ter dado prazo de um m\u00eas depois daquela primeira chuva. N\u00e3o foi aproveitado. &nbsp;22 de fevereiro est\u00e1 chegando &#8230;<\/p>\n<p>Uma solu\u00e7\u00e3o provis\u00f3ria, pelo amor de Deus &#8230; &nbsp;N\u00e3o d\u00e1 para esperar a solu\u00e7\u00e3o definitiva at\u00e9 2016 !!!<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<hr \/>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>(*) Paulo Schiff &nbsp;\u00e9 &nbsp;jornalista. &nbsp;Email:&nbsp;<a href=\"mailto:prschiff@uol.com.br\">prschiff@uol.com.br<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Coluna O Porto e Suas Quest\u00f5es Paulo Schiff (*) A chuva do dia 22 de janeiro foi mesmo torrencial. 219 mm, praticamente metade da m\u00e9dia hist\u00f3rica de janeiro em Santos. Mas isso n\u00e3o justifica o que aconteceu na entrada da cidade. 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