Publicada em: A Tribuna – 26\/11\/2014, p\u00e1gina C-6, Porto & Mar<\/p>\n
# Semin\u00e1rio acontece nesta tarde e reunir\u00e1 autoridades e empres\u00e1rios do setor no Parque Balne\u00e1rio Hotel, no Gonzaga, em Santos<\/p>\n
FERNANDA BALBINO<\/p>\n
DA REDA\u00c7\u00c3O<\/p>\n
A rela\u00e7\u00e3o Porto-Cidade e a redu\u00e7\u00e3o dos impactos das opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias nos munic\u00edpios que abrigam o maior porto da Am\u00e9rica Latina ser\u00e3o discutidas no \u00faltimo painel da segunda etapa da 12\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Santos Export – F\u00f3rum Internacional para a Expans\u00e3o do Porto de Santos, que acontece hoje, na Cidade. Os projetos de revitaliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas portu\u00e1rias e os desafios na forma\u00e7\u00e3o de m\u00e3o de obra especializada tamb\u00e9m ser\u00e3o debatidos por autoridades da regi\u00e3o.<\/p>\n
O evento ter\u00e1 in\u00edcio \u00e0s 14 horas, no Parque Balne\u00e1rio Hotel, que fica no Gonzaga, em Santos. No primeiro painel do dia, os debatedores discutir\u00e3o os desafios e as solu\u00e7\u00f5es de infraestrutura para o complexo santista. O evento \u00e9 uma iniciativa do sistema A Tribuna de Comunica\u00e7\u00e3o e uma realiza\u00e7\u00e3o da Una Marketing de Eventos.<\/p>\n
\u201cEm rela\u00e7\u00e3o aos desafios, \u00e9 preciso avan\u00e7ar para a execu\u00e7\u00e3o da obra do Mergulh\u00e3o do Valongo para garantir a revitaliza\u00e7\u00e3o dos armaz\u00e9ns abandonados, al\u00e9m disso, ampliar o transporte ferrovi\u00e1rio para cargas, que hoje tem uma pequena participa\u00e7\u00e3o da movimenta\u00e7\u00e3o, e reduzir o impacto ambiental causado aos santistas, principalmente pela movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is na Ponta da Praia\u201d, destaca o prefeito de Santos, Paulo Alexandre Barbosa (PSDB).<\/p>\n
As opera\u00e7\u00f5es de gr\u00e3os no Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o, que fica na Ponta da Praia, s\u00e3o consideradas o principal conflito Porto-Cidade da Margem Direita do cais santista. As queixas giram em torno, principalmente, da emiss\u00e3o de part\u00edculas durante o carregamento dos navios. O forte odor de produtos como soja, milho e a\u00e7\u00facar tamb\u00e9m causam desconforto e at\u00e9 problemas de sa\u00fade a moradores do bairro.<\/p>\n
Contra isso, a Prefeitura apresentou v\u00e1rias propostas \u00e0 Secretaria de Portos (SEP) para a transfer\u00eancia dessa opera\u00e7\u00e3o. Uma das sugest\u00f5es \u00e9 lev\u00e1-la para terrenos da \u00c1rea Continental de Santos, regi\u00e3o com 241 mil metros quadrados destinada \u00e0 expans\u00e3o portu\u00e1ria.<\/p>\n
No entanto, n\u00e3o est\u00e1 nos planos da SEP a transfer\u00eancia da opera\u00e7\u00e3o. A pasta pretende licitar um grande terminal graneleiro na regi\u00e3o e depende apenas do aval do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU). O processo est\u00e1 em an\u00e1lise e n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de conclus\u00e3o.<\/p>\n
Paulo Alexandre Barbosa tamb\u00e9m destaca a necessidade de constru\u00e7\u00e3o do Mergulh\u00e3o, a passagem rodovi\u00e1ria subterr\u00e2nea a ser aberta em frente aos armaz\u00e9ns do Valongo, que promete eliminar o conflito rodoferrovi\u00e1rio na regi\u00e3o.<\/p>\n
Neste caso, ainda ser\u00e1 preciso estudar uma forma de reduzir as dimens\u00f5es do empreendimento. Isto porque seu custo foi avaliado em R$ 820 milh\u00f5es, valor superior ao previsto pelo Governo Federal. A ideia \u00e9 gastar apenas R$ 310 milh\u00f5es na obra. Para diminuir o custo, uma op\u00e7\u00e3o \u00e9 encurtar em at\u00e9 240 metros a passagem subterr\u00e2nea.<\/p>\n
Ao inv\u00e9s de 970 metros, a estrutura teria, no m\u00e1ximo, 730 metros \u2013 mais 200 metros de cada lado para as rampas de acesso, o que somaria 1.130 metros de comprimento total.<\/p>\n
PORTO-IND\u00daSTRIA<\/p>\n
Com o objetivo de evitar os congestionamentos que travaram a cidade de Cubat\u00e3o, durante o per\u00edodo de escoamento da safra agr\u00edcola, em 2013, a prefeita de Cubat\u00e3o, M\u00e1rcia Rosa (PT), destaca a necessidade de constru\u00e7\u00e3o de uma via expressa que forma uma nova liga\u00e7\u00e3o entre as margens do complexo portu\u00e1rio e segrega o tr\u00e1fego de caminh\u00f5es. O conceito foi apresentado \u00e0 comunidade portu\u00e1ria na edi\u00e7\u00e3o passada do Santos Export.<\/p>\n
\u201cA nossa proposta da Art\u00e9ria Porto-Ind\u00fastria, uma nova liga\u00e7\u00e3o entre o Porto e o Planalto, segregando o tr\u00e1fego de caminh\u00f5es, foi apresentada \u00e0 comunidade portu\u00e1ria na edi\u00e7\u00e3o passada do Santos Export. Desde ent\u00e3o, temos articulado junto ao Governo Federal a sua inclus\u00e3o nos projetos da terceira etapa do Plano de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC), que ir\u00e1 garantir grandes investimentos aos portos brasileiros\u201d, explicou M\u00e1rcia Rosa.<\/p>\n
J\u00e1 a prefeita de Guaruj\u00e1, Maria Antonieta de Brito (PMDB) afirma que a preocupa\u00e7\u00e3o da administra\u00e7\u00e3o municipal \u00e9 com a necessidade de di\u00e1logo para garantir investimentos que minimizem os conflitos no tr\u00e2nsito das cidades. \u201cTemos que ter foco na continuidade das obras de infraestrutura para garantir a mobilidade urbana\u201d.<\/p>\n
Neste contexto, ela aponta as propostas de transporte hidrovi\u00e1rio de cargas e passageiros, que vem sendo debatidas no Conselho de Desenvolvimento da Baixada Santista (Condesb) e ainda a constru\u00e7\u00e3o da 2\u00aa fase da Avenida Perimetral da Margem Esquerda, que vai segregar o tr\u00e1fego de ve\u00edculos destinados ao Porto e \u00e0 cidade.<\/p>\n
\u201cGuaruj\u00e1 tamb\u00e9m tem se esfor\u00e7ado para obter um acesso p\u00fablico da cidade at\u00e9 o Cing (Complexo Industrial e Naval do Guaruj\u00e1). A ideia \u00e9 que ele passe pelo Monte Cabr\u00e3o e que se evite o tr\u00e1fego de caminh\u00f5es por dentro da cidade, que tem voca\u00e7\u00e3o tur\u00edstica\u201d.<\/p>\n
Al\u00e9m dos prefeitos, o painel Porto-Cidade contar\u00e1 com a presen\u00e7a do diretor-presidente da Codesp, Angelino Caputo e Oliveira, e do presidente da Associa\u00e7\u00e3o Comercial de Santos (ACS) e da TV Tribuna, Roberto Clemente Santini. O editor de Porto & Mar, Leopoldo Figueiredo, ser\u00e1 o mediador dos debates.<\/p>\n
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# Programa\u00e7\u00e3o do evento<\/p>\n
>> Hoje<\/p>\n
14 horas \u2013 Credenciamento<\/p>\n
15horas \u2013 Painel: Desafios e Solu\u00e7\u00f5es de Infraestrutura do Porto de Santos Temas: O futuro rodovi\u00e1rio e ferrovi\u00e1rio do Porto de Santos;<\/p>\n
Hidrovia, uma alternativa log\u00edstica para Santos<\/p>\n
Os acessos \u00e0s margens Direita e Esquerda do Porto \u2013 obras pontuais;<\/p>\n
Solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas para Santos \u2013 agendamento de ve\u00edculos, p\u00e1tios e ZALs;<\/p>\n
Novos modelos de gest\u00e3o portu\u00e1ria;<\/p>\n
A nova Lei dos Portos e os reais impactos da centraliza\u00e7\u00e3o;<\/p>\n
Terminais p\u00fablicos e privados \u2013 um novo cen\u00e1rio portu\u00e1rio no Brasil;<\/p>\n
As licita\u00e7\u00f5es de terminais em Santos \u2013 um novo complexo portu\u00e1rio;<\/p>\n
O futuro do Porto de Santos \u2013 terminais fluviais e offshore<\/p>\n
Debatedores: Frederico Bussinger, consultor portu\u00e1rio Caio Fernando Fontana, professor doutor do Instituto do Mar da Unifesp;<\/p>\n
Silvio dos Santos, Engenheiro Civil e pesquisador do Laborat\u00f3rio de Transportes e Log\u00edstica da UFSC;<\/p>\n
Luis Cl\u00e1udio Santana M ontenegro, diretor de Planejamento Estrat\u00e9gico e Controle da Codesp;<\/p>\n
Martin Aron, presidente da ABTTC;<\/p>\n
Jo\u00e3o Maria Menano, presidente da AMA.<\/p>\n
Moderador: Leopoldo Figueiredo, editor de Porto e Mar do Jornal A Tribuna<\/p>\n
16h30 \u2013 Coffee-Break<\/p>\n
16h45 \u2013 Painel: Porto-Cidade<\/p>\n
Temas:<\/p>\n
O impacto portu\u00e1rio na mobilidade urbana I \u2013 os novos acessos ao complexo mar\u00edtimo;<\/p>\n
O impacto portu\u00e1rio na mobilidade urbana II \u2013 o transporte hidrovi\u00e1rio de passageiros;<\/p>\n
O Porto de Santos e seus impactos ambientais \u2013 quem tem medo dos portos verdes?;<\/p>\n
Retroporto e oportunidades de novos neg\u00f3cios;<\/p>\n
Revitaliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas portu\u00e1rias \u2013 a parceria entre o Porto e os munic\u00edpios;<\/p>\n
Forma\u00e7\u00e3o de m\u00e3o de obra portu\u00e1ria \u2013 um novo gargalo?<\/p>\n
Debatedores: Paulo Alexandre Barbosa, prefeito de Santos;<\/p>\n
Maria Antonieta de Brito, prefeita do Guaruj\u00e1;<\/p>\n
M\u00e1rcia Rosa, prefeita de Cubat\u00e3o;<\/p>\n
Angelino Caputo e Oliveira, presidente da Codesp<\/p>\n
Roberto Clemente Santini, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Comercial de Santos e da TV Tribuna<\/p>\n
Moderador: Leopoldo Figueiredo, editor de Porto e Mar do Jornal A Tribuna.<\/p>\n
Fonte: Una Marketing de Eventos<\/p>\n
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