{"id":62247,"date":"2014-09-04T00:00:00","date_gmt":"2014-09-04T03:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/127.0.0.1\/acs\/alemaes-debatem-acessos-ao-porto-a-tribuna-4-9-2014\/"},"modified":"2014-09-04T00:00:00","modified_gmt":"2014-09-04T03:00:00","slug":"alemaes-debatem-acessos-ao-porto-a-tribuna-4-9-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/alemaes-debatem-acessos-ao-porto-a-tribuna-4-9-2014\/","title":{"rendered":"Alem\u00e3es debatem acessos ao Porto &#8211; A Tribuna &#8211; 4\/9\/2014"},"content":{"rendered":"<p>Publicada em:<\/p>\n<p>A Tribuna &#8211; 4\/9\/2014, p\u00e1gina C-6, Porto &amp; Mar<\/p>\n<p># Estudo de acessibilidade do cais santista, elaborado pelo Duisburger Hafen AG, ser\u00e1 apresentado \u00e0 comitiva do Santos Export hoje<\/p>\n<p>LEOPOLDO FIGUEIREDO<\/p>\n<p>ENVIADO ESPECIAL A DUSSELDORF<\/p>\n<p>Um estudo sobre os problemas de acessibilidade do Porto de Santos, especialmente nas liga\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias com S\u00e3o Paulo, ser\u00e1 apresentado a empres\u00e1rios e autoridades do cais santista nesta manh\u00e3, durante visita que far\u00e3o ao maior porto fluvial do mundo, o de Duisburg, na Alemanha.<\/p>\n<p>Os dados e as conclus\u00f5es da pesquisa ser\u00e3o explicados por t\u00e9cnicos do grupo gestor do complexo alem\u00e3o, o Duisburger Hafen AG, que realizou o levantamentosobreascondi\u00e7\u00f5eslog\u00edsticas do transporte entre o litoral paulista e a Capital a partir de uma parceria firmada com a Secretaria de Portos (SEP).<\/p>\n<p>A ida a Duisburg integra a programa\u00e7\u00e3o da visita t\u00e9cnica que o grupo realiza a portos da Holanda e da Alemanha desde o in\u00edcio da semana. Nas \u00faltimas segunda e ter\u00e7a-feira, a comitiva esteve em Roterd\u00e3 (Holanda), conhecendo as instala\u00e7\u00f5es e as estrat\u00e9gias de desenvolvimento do maior complexo mar\u00edtimo do Ocidente.<\/p>\n<p>Hoje, come\u00e7a a etapa germ\u00e2nica da viagem.<\/p>\n<p>As visitas desta semana complementam a programa\u00e7\u00e3o da edi\u00e7\u00e3o deste ano do Santos Export &#8211; F\u00f3rum Internacional para a Expans\u00e3o do Porto de Santos, organizada pelo Sistema A Tribuna de Comunica\u00e7\u00e3o e pela Una Marketing de Eventos nos \u00faltimos dias 12 e 13, em Guaruj\u00e1.<\/p>\n<p>A comitiva brasileira \u00e9 formada por executivos e consultores de terminais portu\u00e1rios, diretores de associa\u00e7\u00f5es empresariais e prestadores de servi\u00e7o.<\/p>\n<p>Entre as autoridades, est\u00e3o o diretor-geral da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq, o \u00f3rg\u00e3o regulador do setor no Pa\u00eds), M\u00e1rio Povia, e o presidenteda Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp, a Autoridade Portu\u00e1ria de Santos), Angelino Caputo e Oliveira.<\/p>\n<p>Em Duisburg, o grupo ser\u00e1 recebido na sede do Duisburger Hafen AG. No local, representantes da empresa v\u00e3o apresentar o estudo sobre o corredor log\u00edstico S\u00e3o Paulo-Santos e as opera\u00e7\u00f5es intermodais realizadas na \u00e1rea portu\u00e1ria.<\/p>\n<p>A pesquisa feita pela empresa alem\u00e3 avaliou solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas para o acesso e a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas ao Porto de Santos. Ela foi feita a partir de uma parceria com a SEP firmada em 2011 \u2013 mas que come\u00e7ou a ser debatida no ano anterior, quando executivos da Duisburger se reuniram, em Santos, com a ent\u00e3o dire\u00e7\u00e3o da Codesp. O levantamento foi conclu\u00eddo em 2012.<\/p>\n<p>DUISPORT<\/p>\n<p>Localizado na regi\u00e3o da Ren\u00e2nia do Norte-Westef\u00e1lia, o Porto de Duisburg (tamb\u00e9m denominado Duisport) \u00e9 conhecido por ser o maior complexo de cargas mundial e por suas opera\u00e7\u00f5es intermodais, integrando transportes aquavi\u00e1rios (barca\u00e7as) e terrestres (rodovia e ferrovia). O estudo avaliou principalmente o impacto que uma maior intermodalidade pode ter na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas e na efici\u00eancia do cais santista.<\/p>\n<p>Ap\u00f3s a apresenta\u00e7\u00e3o do estudo, os integrantes da comitiva do Santos Export v\u00e3o percorrer as instala\u00e7\u00f5es do Duisport. A atividade encerrar\u00e1 a programa\u00e7\u00e3o de visita t\u00e9cnica a portos da Holanda e da Alemanha realizada pelo grupo desde o in\u00edcio da semana.<\/p>\n<p># Miss\u00e3o internacional<\/p>\n<p>A visita de autoridades e empres\u00e1rios do Porto de Santos a Roterd\u00e3 (Holanda) e Duisburg (Alemanha) faz parte da programa\u00e7\u00e3o da edi\u00e7\u00e3o deste ano do Santos Export. Esta \u00e9 a primeira vez que haver\u00e1 o retorno a um complexo portu\u00e1rio. Em 2005, quando as atividades do f\u00f3rum passaram a ser complementadas com uma viagem a portos estrangeiros, os destinos foram Le Havre (Fran\u00e7a) e Roterd\u00e3. A ideia \u00e9 observar o quanto o complexo holand\u00eas evoluiu.<\/p>\n<p>Nestes nove anos, foram visitados complexos da Am\u00e9rica do Norte (Houston, Los Angeles, Long Beach, Miami e Seattle, nos Estados Unidos, e Vancouver, no Canad\u00e1), da Am\u00e9rica Central (o Canal do Panam\u00e1 e Col\u00f3n, no mesmo pa\u00eds), da Europa (Southampton, na Inglaterra, Barcelona, na Espanha, G\u00eanova, na It\u00e1lia, Hamburgo, na Alemanha, Copenhague, na Dinamarca), da \u00c1sia (Xangai, Shenzhen, Ningbo e Hong Kong, na China) e do Oriente M\u00e9dio (Jebel Ali, em Dubai, nos Emirados \u00c1rabes Unidos)<\/p>\n<p># Participantes<\/p>\n<p>A comitiva do Santos Export \u00e9 composta por alguns dos principais executivos dos terminais portu\u00e1rios e das companhias prestadoras de servi\u00e7o na Baixada Santista.<\/p>\n<p>H\u00e1 dirigentes de instala\u00e7\u00f5es de cont\u00eaineres e passageiros, da Praticagem de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m participam representantes de associa\u00e7\u00f5es empresariais, como a Centronave (Centro Nacional de Navega\u00e7\u00e3o, que re\u00fane os armadores em atua\u00e7\u00e3o no Brasil), a Associa\u00e7\u00e3o das Empresas do Distrito Industrial e Portu\u00e1rio da Alemoa (AMA), a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Terminais e Recintos Alfandegados (Abtra), a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Terminais Retroportu\u00e1rios e das Empresas Transportadoras de Cont\u00eaineres (ABTTC) e a Associa\u00e7\u00e3o Comercial de Santos.<\/p>\n<p>Entre as autoridades, est\u00e3o o diretor-geral da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq), M\u00e1rio Povia, o presidente da Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp), Angelino Caputo e Oliveira, o secret\u00e1rio municipal de Assuntos Mar\u00edtimos e Portu\u00e1rios de Santos, Jos\u00e9 Eduardo Lopes, o secret\u00e1rio municipal de Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio de Cubat\u00e3o, Carlos Alberto Benincasa, e o diretor de Desenvolvimento Portu\u00e1rio de Guaruj\u00e1, Jos\u00e9 Ribamar Brand\u00e3o.<\/p>\n<p>Ainda integram o grupo diretores do Sistema A Tribuna de Comunica\u00e7\u00e3o e da Una Marketing de Eventos.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/127.0.0.1\/acs\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/2014-09-04-atribuna-a1-santosexport.pdf\">Confira a reprodu\u00e7\u00e3o da capa de A Tribuna com chamada para a mat\u00e9ria<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/127.0.0.1\/acs\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/2014-09-04-atribuna-c6-santosexport.pdf\">Confira a reprodu\u00e7\u00e3o da mat\u00e9ria<\/a><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Publicada em: A Tribuna &#8211; 4\/9\/2014, p\u00e1gina C-6, Porto &amp; Mar # Estudo de acessibilidade do cais santista, elaborado pelo Duisburger Hafen AG, ser\u00e1 apresentado \u00e0 comitiva do Santos Export hoje LEOPOLDO FIGUEIREDO ENVIADO ESPECIAL A DUSSELDORF Um estudo sobre os problemas de acessibilidade do Porto de Santos, especialmente nas liga\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias com S\u00e3o Paulo, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[98],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62247"}],"collection":[{"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62247"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62247\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62247"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62247"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62247"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}