Publicada em:<\/p>\n
A Tribuna – 3\/9\/2014, p\u00e1gina C-6, Porto & Mar<\/p>\n
# Mercado portu\u00e1rio holand\u00eas busca profissionais com conhecimentos de sistemas eletr\u00f4nicos e Tecnologia da Informa\u00e7\u00e3o (TI)<\/p>\n
LEOPOLDO FIGUEIREDO<\/p>\n
ENVIADO ESPECIAL A ROTERD\u00c3<\/p>\n
Maior complexo mar\u00edtimo do mundo ocidental, o Porto de Roterd\u00e3, na Holanda, enfrenta um novo desafio \u2013 a falta de profissionais qualificados para trabalhar em seus terminais, que contam cada vez mais com tecnologias avan\u00e7adas. Ironicamente, essa car\u00eancia \u00e9 um dos motivos que leva \u00e0 crescente automatiza\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es em suas instala\u00e7\u00f5es. A an\u00e1lise \u00e9 do diretor da Shipping and Transport College (STC ou, na tradu\u00e7\u00e3o do ingl\u00eas, Faculdade de Transporte e Navega\u00e7\u00e3o) em Roterd\u00e3, Cornelius Hulst, e foi apresentada a empres\u00e1rios e autoridades do Porto de Santos na manh\u00e3 de ontem, durante visita \u00e0 sede local da entidade de ensino.<\/p>\n
A ida \u00e0 unidade da STC, localizada \u00e0s margens do Rio Maas (o canal de navega\u00e7\u00e3o do Porto de Roterd\u00e3), integra a agenda que o grupo brasileiro cumpre em portos da Holanda e da Alemanha desde segunda-feira. Essas visitas t\u00e9cnicas complementam a programa\u00e7\u00e3o da edi\u00e7\u00e3o deste ano do Santos Export – F\u00f3rum Internacional para a Expans\u00e3o do Porto de Santos, realizada nos \u00faltimos dias 12 e 13 em Guaruj\u00e1.<\/p>\n
O evento \u00e9 uma iniciativa do Sistema A Tribuna de Comunica\u00e7\u00e3o e realiza\u00e7\u00e3o da Una Marketing de Eventos.<\/p>\n
Criada em 1833 em Roterd\u00e3 e, hoje, com unidades em v\u00e1rios pa\u00edses, inclusive no Brasil (em Recife), a STC \u00e9 uma funda\u00e7\u00e3o sem fins lucrativos voltada \u00e0 qualifica\u00e7\u00e3o de profissionais dos setores portu\u00e1rios, mar\u00edtimo, de transportes e pesqueiro.<\/p>\n
Atualmente, na cidade holandesa, conta com 7 mil alunos e certifica 12 mil estudantes por ano, atrav\u00e9s de seus programas de ensino nos n\u00edveis b\u00e1sico, t\u00e9cnico e superior, incluindo cursos de p\u00f3s-gradua\u00e7\u00e3o e mestrado.<\/p>\n
Os problemas envolvendo a qualidade da m\u00e3o de obra portu\u00e1ria foram destacados durante a apresenta\u00e7\u00e3o que Hulst fez da STC aos integrantes da comitiva do Santos Export. Segundo ele, o mercado portu\u00e1rio em Roterd\u00e3 carece de profissionais qualificados, especialmente com conhecimentos de sistemas computacionais e Tecnologia da Informa\u00e7\u00e3o (TI). \u201cA tecnologia avan\u00e7ou muito. Hoje, em Roterd\u00e3, a grande maioria dos trabalhadores portu\u00e1rios t\u00eam de ter conhecimentos de TI. Mas isso n\u00e3o ocorre e se torna dif\u00edcil encontrar pessoas preparadas. Esse \u00e9 um desafio para as empresas da regi\u00e3o, especialmente os terminais mar\u00edtimos, que cada vez mais investem em tecnologia\u201d, afirmou.<\/p>\n
CONT\u00caINERES<\/p>\n
O diretor da entidade de ensino cita que esse cen\u00e1rio afeta, em especial, os terminais de cont\u00eaineres. Com o aumento do tamanho dos navios e a necessidade de ampliar a velocidade das opera\u00e7\u00f5es, as instala\u00e7\u00f5es adotam sistemas computacionais cada vez mais avan\u00e7ados, mas se deparam com a falta de profissionais para oper\u00e1-los.<\/p>\n
Esta n\u00e3o foi a primeira vez que a comitiva do Santos Export se deparou com relatos desse tipo. Na \u00faltima segunda-feira, durante visita \u00e0s instala\u00e7\u00f5es da unidade da APM Terminals (Grupo Maersk) na nova \u00e1rea de expans\u00e3o do porto, Maasvlakte 2, o diretor de Gest\u00e3o da empresa, Frank Tazelaar, afirmou que um dos motivos para automatizar suas opera\u00e7\u00f5es de carga, descarga, transporte e armazenagem era a dificuldade para encontrar profissionais qualificados para trabalhar em terminais de cont\u00eainer. Esse cen\u00e1rio, associado \u00e0 necessidade de uma maior velocidade no escoamento das cargas, fez com que a empresa implantasse sistemas computacionais para coordenar a movimenta\u00e7\u00e3o das mercadorias desde sua retirada ou coloca\u00e7\u00e3o no navio at\u00e9 seu posicionamento no p\u00e1tio.<\/p>\n
De acordo com o diretor da STC, Cornelius Hulst, esse apag\u00e3o de m\u00e3o de obra \u00e9 um fen\u00f4meno bem percebido em portos que utilizam tecnologia avan\u00e7ada. \u201cEsse problema, n\u00f3s notamos em grandes portos como Roterd\u00e3 e outros cinco ou seis no mundo. S\u00e3o complexos que recebem navios de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, com mais de 15 mil TEU (unidade equivalente a um cont\u00eainer de 20 p\u00e9s), e precisam de velocidade para oper\u00e1-los. Essa falta j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o percebida em portos que trabalham com embarca\u00e7\u00f5es menores, como os do Brasil\u201d, afirmou.<\/p>\n
A STC mant\u00e9m programas de ensino voltados \u00e0 TI portu\u00e1ria, mas admite que a quantidade de alunos que forma n\u00e3o consegue atender a demanda do mercado. \u201cTemos 7 mil alunos e, na regi\u00e3o do complexo portu\u00e1rio, incluindo seus terminais no interior do pa\u00eds, temos 500 mil profissionais. O que conseguimos preparar \u00e9 uma gota no oceano\u201d, destacou Hulst.<\/p>\n
# Comitiva visita centro de ensino e terminal<\/p>\n
Ap\u00f3s a apresenta\u00e7\u00e3o do diretor da Shipping and Transport College (STC ou, na tradu\u00e7\u00e3o do ingl\u00eas, Faculdade de Transporte e Navega\u00e7\u00e3o) em Roterd\u00e3, Cornelius Hulst, a comitiva do Santos Export conheceu as instala\u00e7\u00f5es da institui\u00e7\u00e3o de ensino, especialmente seus laborat\u00f3rios de simula\u00e7\u00f5es operacionais. Esses ambientes reproduzem, em computadores, salas de comando de navios conteineiros e graneleiros, rebocadores, barcos pesqueiros e terminais.<\/p>\n
Em seguida, o grupo visitou o terminal Alpherium, instala\u00e7\u00e3o intermodal localizada a cerca de 100 quil\u00f4metros do Porto de Roterd\u00e3. A empresa \u00e9 uma das principais operadoras log\u00edsticas da regi\u00e3o, tendo como seus clientes as fabricantes de cerveja Heineken e Budweiser.<\/p>\n
Todo o transporte de cargas entre sua unidade e o complexo mar\u00edtimo \u00e9 feito atrav\u00e9s de barca\u00e7as. Caminh\u00f5es e carretas s\u00e3o utilizados apenas entre sua instala\u00e7\u00e3o e as ind\u00fastrias de bebidas. Dessa forma, consegue reduzir a circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos na \u00e1rea de Roterd\u00e3.<\/p>\n
Tamb\u00e9m ontem, a comitiva do Santos Export conheceu o centro de visitantes de Maasvlakte 2 e se reuniu com professores e pesquisadores do Centro de Log\u00edstica e Economia Mar\u00edtimas (MEL, na sigla em ingl\u00eas), \u00f3rg\u00e3o da Universidade Erasmus de Roterd\u00e3 voltada \u00e0 pesquisa e \u00e0 qualifica\u00e7\u00e3o de executivos do setor. A institui\u00e7\u00e3o de ensino \u00e9 reconhecida como uma das principais do setor em programas de ensino superior e p\u00f3s-gradua\u00e7\u00e3o em gest\u00e3o, economia e direito mar\u00edtimos.<\/p>\n
Hoje, as autoridades e os empres\u00e1rios do Porto de Santos que participam da miss\u00e3o do Santos Export deixam Roterd\u00e3 e v\u00e3o para Dusseldorf, na Alemanha.<\/p>\n
Amanh\u00e3, eles visitar\u00e3o um dos principais portos fluviais da Europa, o de Duisburg. (LF)<\/p>\n
# Participantes<\/p>\n
A comitiva do Santos Export \u00e9 composta por executivos dos principais terminais portu\u00e1rios e das companhias prestadoras de servi\u00e7o na Baixada Santista.<\/p>\n
H\u00e1 dirigentes de instala\u00e7\u00f5es de cont\u00eaineres e passageiros, da Praticagem de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
Tamb\u00e9m participam representantes de armadores em atua\u00e7\u00e3o no Brasil), a Associa\u00e7\u00e3o das Empresas do Distrito Industrial e Portu\u00e1rio da Alemoa (AMA), a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Terminais e Recintos Alfandegados (Abtra), a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Terminais Retroportu\u00e1rios e das Empresas Transportadoras de Cont\u00eaineres (ABTTC) e a Associa\u00e7\u00e3o Comercial de Santos.<\/p>\n
Entre as autoridades, est\u00e3o o diretor-geral da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq), M\u00e1rio Povia, e o presidente da Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp), Angelino Caputo Oliveira.<\/p>\n
Ainda integram o grupo diretores do Sistema A Tribuna de Comunica\u00e7\u00e3o e da Una Marketing de Eventos<\/p>\n
# Miss\u00e3o internacional<\/p>\n
A visita de autoridades e empres\u00e1rios do Porto de Santos a Roterd\u00e3 (Holanda) e Duisburg (Alemanha) faz parte da programa\u00e7\u00e3o da edi\u00e7\u00e3o deste ano do Santos Export.<\/p>\n
Esta \u00e9 a primeira vez que haver\u00e1 o retorno a um complexo portu\u00e1rio. Em 2005, quando as atividades do f\u00f3rum passaram a ser complementadas com uma viagem a portos estrangeiros, os destinos foram Le Havre (Fran\u00e7a) e Roterd\u00e3. A ideia \u00e9 observar o quanto o complexo holand\u00eas evoluiu.<\/p>\n
Nestes nove anos, foram visitados complexos da Am\u00e9rica do Norte (Houston, Los Angeles, Long Beach, Miami e Seattle, nos Estados Unidos, e Vancouver, no Canad\u00e1), da Am\u00e9rica Central (o Canal do Panam\u00e1 e Col\u00f3n, no mesmo pa\u00eds), da Europa (Southampton, na Inglaterra, Barcelona, na Espanha, G\u00eanova, na It\u00e1lia, Hamburgo, na Alemanha, Copenhague, na Dinamarca), da \u00c1sia (Xangai, Shenzhen, Ningbo e Hong Kong, na China) e do Oriente M\u00e9dio (Jebel Ali, em Dubai, nos Emirados \u00c1rabes Unidos)<\/p>\n
Confira a reprodu\u00e7\u00e3o da capa de A Tribuna com a chamada para a mat\u00e9ria<\/a><\/p>\n