{"id":57992,"date":"2013-12-31T01:00:00","date_gmt":"2013-12-31T03:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/127.0.0.1\/acs\/apagao-logistico-e-imobilidade-urbana-nao-e-questao-de-haver-ou-nao-recursos-e-questao-de-haver-ou-nao-projetos\/"},"modified":"2013-12-31T01:00:00","modified_gmt":"2013-12-31T03:00:00","slug":"apagao-logistico-e-imobilidade-urbana-nao-e-questao-de-haver-ou-nao-recursos-e-questao-de-haver-ou-nao-projetos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/apagao-logistico-e-imobilidade-urbana-nao-e-questao-de-haver-ou-nao-recursos-e-questao-de-haver-ou-nao-projetos\/","title":{"rendered":"Apag\u00e3o log\u00edstico e imobilidade urbana: N\u00e3o \u00e9 quest\u00e3o de haver ou n\u00e3o recursos, \u00e9 quest\u00e3o de haver ou n\u00e3o projetos"},"content":{"rendered":"<p>Coluna O Porto e Suas Quest\u00f5es<\/p>\n<p>Paulo Schiff(*)<\/p>\n<p>A log\u00edstica e a vers\u00e3o dela na vida das cidades, a mobilidade urbana, v\u00e3o estar entre os temas mais importantes na vida brasileira pelo menos at\u00e9 o final desta d\u00e9cada.<\/p>\n<p>A op\u00e7\u00e3o pela rodovia, feita na primeira metade do s\u00e9culo passado, custa caro hoje. Custo ambiental e financeiro do petr\u00f3leo queimado por autom\u00f3veis e caminh\u00f5es.<\/p>\n<p>A vida das cidades sem metr\u00f4, ou com metr\u00f4 insuficiente, est\u00e1 infernalizada. Quem pode usa helic\u00f3ptero. S\u00e3o Paulo \u00e9 a cidade campe\u00e3 mundial nessa modalidade ultra-elitizada de transporte.<\/p>\n<p>O Brasil tem muito pouco transporte ferrovi\u00e1rio tanto de passageiros como de cargas. Hidrovi\u00e1rio, menos ainda.<\/p>\n<p>As cidades da Baixada Santista sentiram o gosto amargo dessa defici\u00eancia neste ano. 2013 come\u00e7ou com cenas do Inferno de Dante na volta dos turistas do Ano-Novo. A Rodovia Padre Manoel da N\u00f3brega parada num calor (como diria Nelson Rodrigues) senegalesco e nem um banheirozinho qu\u00edmico para um pit stopzinho. A Rio-Santos, a Oswaldo Cruz, a Tamoios&#8230;<\/p>\n<p>Depois veio o escoamento da safra de gr\u00e3os com congestionamentos do sistema Anchieta-Imigrantes e da C\u00f4nego Domenico Rangoni medidos em inacredit\u00e1veis 40, 50 quil\u00f4metros.<\/p>\n<p>Dizem que a diferen\u00e7a entre o estadista e o pol\u00edtico \u00e9 que o primeiro pensa nas pr\u00f3ximas gera\u00e7\u00f5es e o segundo, nas pr\u00f3ximas elei\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>A defici\u00eancia log\u00edstica e a quase imobilidade urbana no Brasil de hoje atestam essa verdade.<\/p>\n<p>Prefeitos, governadores e presidentes deixaram a coisa chegar nesse caos.<\/p>\n<p>N\u00e3o \u00e9 verdade que seja uma quest\u00e3o de haver ou n\u00e3o recursos. \u00c9 uma quest\u00e3o de haver ou n\u00e3o projetos. Se houvesse projetos de ferrovia, de dutovia&nbsp; e de hidrovia, certamente haveria financiamento internacional para eles.<\/p>\n<p>Em Santos, o ex-prefeito Jo\u00e3o Paulo Papa, no oitavo ano de dois mandatos consecutivos e depois de 8 anos no primeiro escal\u00e3o dos setores de Planejamento e de Transportes do per\u00edodo Beto Mansur, entregou um projeto \u201cconceitual\u201d para a&nbsp; entrada da cidade ao governador Alckmin. O que \u00e9 um projeto \u201cconceitual\u201d? Uma id\u00e9ia rascunhada? Um rabisco numa folha de papel? 16 anos depois?<\/p>\n<p>2014, infelizmente, n\u00e3o promete ser um ano melhor nesse quesito.<\/p>\n<p>Ent\u00e3o vamos desejar para n\u00f3s mesmos que mais estadistas e menos pol\u00edticos saiam vitoriosos nas futuras elei\u00e7\u00f5es. E projetos!!! Projetos de log\u00edstica, projetos de mobilidade urbana e&#8230;<\/p>\n<p>Um projeto de pa\u00eds!!!<\/p>\n<p>FELIZ 2014!!!<\/p>\n<p>(*)Paulo Schiff \u00e9 jornalista. E-mail: <a href=\"mailto:prschiff@uol.com.br\">prschiff@uol.com.br<\/a><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Coluna O Porto e Suas Quest\u00f5es Paulo Schiff(*) A log\u00edstica e a vers\u00e3o dela na vida das cidades, a mobilidade urbana, v\u00e3o estar entre os temas mais importantes na vida brasileira pelo menos at\u00e9 o final desta d\u00e9cada. A op\u00e7\u00e3o pela rodovia, feita na primeira metade do s\u00e9culo passado, custa caro hoje. 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