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A Tribuna – 30\/10\/2013, quarta-feira, p\u00e1gina C-6, Porto & Mar<\/p>\n
# Estrat\u00e9gias operacionais do porto de Jebel Ali, em Dubai, foram debatidas entre gestores \u00e1rabes e a comitiva do Santos Export<\/p>\n
Os Emirados \u00c1rabes Unidos conseguiram se manter como o quarto melhor pa\u00eds do mundo para opera\u00e7\u00f5es de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o, anunciou ontem o Banco Mundial, em seu relat\u00f3rio Doing Business 2014. O fato se deve, em especial, \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de neg\u00f3cios desenvolvidas ao redor do principal porto da na\u00e7\u00e3o, Jebel Ali, no Emirado de Dubai. N\u00e3o \u00e0 toa, nos \u00faltimos anos, o complexo se consolidou como a porta de entrada e sa\u00edda de mercadorias do Golfo P\u00e9rsico e, ainda, como o nono maior porto do mundo em opera\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres.<\/p>\n
O segredo de Jebel Ali para esse desempenho est\u00e1 na pol\u00edticade efici\u00eancia operacional e comercial adotada por seus gestores e pelo governo do emirado e, como afirmam seus executivos, em buscar sempre se antecipar \u00e0 demanda dos clientes. Essas estrat\u00e9gias foram debatidas ontem por dirigentes do complexo \u00e1rabe com autoridades e empres\u00e1rios do Porto de Santos em visita ao pa\u00eds. Os encontros ocorreram no sal\u00e3o nobre do pr\u00e9dio administrativo do Terminal 1 de Jebel Ali, na regi\u00e3o portu\u00e1ria, que fica a cerca de 35 quil\u00f4metros a sudoeste do centro urbano de Dubai.<\/p>\n
A viagem encerra a programa\u00e7\u00e3o do Santos Export – F\u00f3rum Internacional para a Expans\u00e3o do Porto de Santos, realizado no \u00faltimo m\u00eas de agosto, em Santos.<\/p>\n
Tanto o semin\u00e1rio como a visita t\u00e9cnica s\u00e3o organizados pelo Sistema A Tribuna de Comunica\u00e7\u00e3o e pela Una Marketing de Eventos.<\/p>\n
Um dos executivos que receberam o grupo brasileiro ontem, o presidente do conselho da operadora portu\u00e1ria multinacional Dubai Ports (DP) World, Sultan Ahmed Bin Sulayem, destacou parte dos motivos para o desempenho de Jebel Ali. \u201cN\u00e3o podemos ficar parados. Queremos e devemos sempre melhorar, reduzir nossos custos e aumentarmos nossa efici\u00eancia. Dubai \u00e9, em sua ess\u00eancia, uma cidade de com\u00e9rcio, de transporte. E a atividade portu\u00e1ria \u00e9 linda, \u00e9 interessante, d\u00e1 vida a nossa cidade\u201d.<\/p>\n
Acompanhado pelo CEO (sigla de chief executive officer, que pode ser traduzido como diretor executivo) de grupo da DP World, Mohammad Sharaf, Sulayam comentou sobre a import\u00e2ncia da visita t\u00e9cnica de empres\u00e1rios e autoridades do Porto de Santos ao complexo. Para ele, \u201c\u00e9 bom que haja interesse pelas opera\u00e7\u00f5es de Jebel Ali. Mas \u00e9 melhor ainda vir v\u00ea-las, conhecer a realidade do nosso pa\u00eds, nossos desafios e nossas solu\u00e7\u00f5es. Tamb\u00e9m temos interesse no Brasil, que tem uma economia crescente e queremos ser cada vez mais parceiros\u201d.<\/p>\n
Segundo dados da DP World, o Brasil \u00e9 o 21\u00ba parceiro comercial dos Emirados \u00c1rabes Unidos, considerando o valor das importa\u00e7\u00f5es e das exporta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Empresa controlada pelo Emirado de Dubai e respons\u00e1vel pelas instala\u00e7\u00f5es de Jebel Ali, a DP World se tornou, sob a administra\u00e7\u00e3o de Sulayem, a quarta maior operadora portu\u00e1ria do mundo no ano passado, segundo levantamentoda revista especializada norte-americana Containerization International.<\/p>\n
Atualmente, ela administra 65 terminais de cont\u00eaineres em 31 pa\u00edses, inclusive no Brasil, onde \u00e9 uma das s\u00f3cias majorit\u00e1rias do Terminal Embraport, inaugurado no in\u00edcio deste semestre no PortodeSantos.<\/p>\n
FACILIDADES<\/p>\n
A preocupa\u00e7\u00e3o com a efici\u00eancia nas opera\u00e7\u00f5es e nos servi\u00e7os de transporte e libera\u00e7\u00e3o de cargas do porto \u00e1rabe tamb\u00e9m foi enfatizada pelo gerente s\u00eanior de Projetos e Inova\u00e7\u00e3o nos Neg\u00f3cios da Dubai Trade, Ravi Kumar. A Dubai Trade \u00e9 o \u00f3rg\u00e3o de fomento de com\u00e9rcio exterior do emirado, \u201cum facilitador dos neg\u00f3cios em Jebel Ali\u201d, nas palavras de Kumar. A entidade re\u00fane os principais \u00f3rg\u00e3os e empresas comerciais e log\u00edsticas do emirado – a DP World; a Alf\u00e2ndega de Dubai; a operadora internacional de zonas de livre com\u00e9rcio Economic Zones World, que administra a Zona Franca de Jebel Ali, instalada ao redor do porto; e o Centro de Multicommodities de Dubai, gestora da zona franca local para o com\u00e9rcio de commodities.<\/p>\n
Segundo Kumar, entre os objetivos da Dubai Trade est\u00e1 o de identificar como tornar mais eficientes e pr\u00e1ticas as atividades comerciais de Jebel Ali. Com essa meta, foi criado, na d\u00e9cada passada, um portal on-line (wwww.dubartrade.ae) integrando os servi\u00e7os portu\u00e1rios e da zona franca de Jebel Ali, como o agendamento de navios e a libera\u00e7\u00e3o das cargas.<\/p>\n
\u201cAs empresas precisavam de funcion\u00e1rios apenas para cuidar dedocumentos para embarcar ou liberar cargas. Acabamos com isso. Agora, \u00e9 tudo feito on-line, atrav\u00e9s de nosso portal. Depois percebemos que os clientes do porto e da zona franca ainda perdiam tempo para fazer pagamentos (de taxas ou fretes). Agora, esses pagamentos tamb\u00e9m podem ser feitos pelo portal. Fizemos isso para facilitar a atividade de nossos usu\u00e1rios. Queremos que a opera\u00e7\u00e3o em Jebel Ali seja a mais eficiente poss\u00edvel\u201d, explicou.<\/p>\n
O servi\u00e7o de transa\u00e7\u00f5es financeiras, denominado Rosoom, foi lan\u00e7ado em 2008.<\/p>\n
Com o menor gasto de tempo e recursos humanos, o gerente estima que, desde a implanta\u00e7\u00e3o do Rosoom, seus clientes economizaram US$ 40,2 milh\u00f5es.<\/p>\n
Por tr\u00e1s da cria\u00e7\u00e3o do portal e do servi\u00e7o de pagamentos, est\u00e1 a filosofia de tentar se antecipar \u00e0s necessidades dos clientes do porto e da zona franca de Jebel Ali, afirmou o representante da Dubai Trade. \u201cProcuramos identificar as tend\u00eancias, o que nossosusu\u00e1rios v\u00e3o precisar no futuro e nos adiantamos para atender essa demanda. Nos adiantamos para que sua opera\u00e7\u00e3o em Jebel Ali (do cliente) seja a mais f\u00e1cil poss\u00edvel\u201d, declarou Kumar.<\/p>\n
TERMINAIS<\/p>\n
A comitiva do Santos Export conheceu tamb\u00e9m as opera\u00e7\u00f5es dos terminais de cont\u00eainer 1 e 2 de Jebel Ali e observou as obras do Terminal 3, a ser inaugurado no final do pr\u00f3ximo ano. Em junho passado, foi conclu\u00edda a expans\u00e3o dessas instala\u00e7\u00f5es, o que ampliou a capacidade operacional do complexo \u00e1rabe de 14 milh\u00f5es para 15 milh\u00f5es de TEUs ( sigla de Twentyfeet Equivalent Unity, unidade equivalente a um cont\u00eainer de vinte p\u00e9s) por ano. Com a entrega do Terminal 3, o porto poder\u00e1 movimentar 19 milh\u00f5es de TEUs, al\u00e9m de receber os maiores navios conteineiros do mundo, da classe E da armadora Maersk, que transportam 18.340 TEUs, tem 400 metros de comprimento e um calado de 14,5 metros.<\/p>\n
At\u00e9 agora, o maior conteineiro a escalar na regi\u00e3o foi o CMA CGM Marco Polo, de 16.020 TEUs e 396 metros de comprimento. A escala ocorreu em janeiro passado.<\/p>\n
EFICI\u00caNCIA<\/p>\n
\u201cN\u00e3o podemos ficar parados. Queremos e devemos sempre melhorar, reduzir nossos custos e aumentarmos nossa efici\u00eancia. Dubai \u00e9, em sua ess\u00eancia, uma cidade de com\u00e9rcio, de transporte. E a atividade portu\u00e1ria \u00e9 linda, \u00e9 interessante, d\u00e1 vida a nossa cidade\u201d
Sultan Ahmed Bin Sulayem, presidente do conselho da DP World<\/p>\n
DOING BUSINESS 2014<\/p>\n
Publicado ontempelo Banco Mundial, o relat\u00f3rio Doing Business 2014 destaca os Emirados \u00c1rabes Unidos como um dos melhores pa\u00edses para opera\u00e7\u00f5es de com\u00e9rcio exterior.<\/p>\n
Manteve-se em quarto lugar, posi\u00e7\u00e3o que j\u00e1 ocupava no ano passado. Perdeu apenas para a ilha-na\u00e7\u00e3o de Cingapura (1\u00ba lugar), a regi\u00e3o administrativa de Hong Kong (2\u00ba), na China, e Coreia do Sul (3\u00ba). Sua classifica\u00e7\u00e3o se deve aos procedimentos que adota nas trocas comerciais, que acontecem em sua quase totalidade em Jebel Ali.<\/p>\n
Suas autoridades demandam a apresenta\u00e7\u00e3o de tr\u00eas documentos em uma exporta\u00e7\u00e3o, que demora sete dias em m\u00e9dia, a um custo de US$ 655 por cont\u00eainer. As importa\u00e7\u00f5es exigem dois documentos a mais (s\u00e3o cinco), tamb\u00e9m levam sete dias e custam US$ 40 a menos, US$ 615. Nesse ranking, o Brasil aparece em 124\u00ba lugar. No Pa\u00eds, para exportar, \u00e9 preciso apresentar seis documentos e esperar 13 dias. O custo chega a US$ 2.215 por cont\u00eainer, em m\u00e9dia. Na importa\u00e7\u00e3o, s\u00e3o exigidos dois documentos a mais (oito), o tempo de espera ultrapassa a marca das duas semanas e chega a 17 dias, com um custo de US$ 2.275 por cont\u00eainer.<\/p>\n
COMITIVA<\/p>\n
A comitiva do Santos Export re\u00fane alguns dos principais executivos de terminais portu\u00e1rios e empresas prestadoras de servi\u00e7o na regi\u00e3o de Santos.<\/p>\n
H\u00e1 diretores de instala\u00e7\u00f5es de cont\u00eaineres, gran\u00e9is s\u00f3lidos e l\u00edquidos, carga geral e passageiros e ainda da Praticagem de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
Tamb\u00e9m integram o grupo representantes de entidades empresariais, como a Centronave (Centro Nacional de Navega\u00e7\u00e3o, que re\u00fane os armadores em atua\u00e7\u00e3o no Brasil), a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Terminais Retroportu\u00e1rios e das Empresas Transportadoras de Cont\u00eaineres (ABTTC), a Associa\u00e7\u00e3o das Empresas do Distrito Industrial e Portu\u00e1rio da Alemoa (AMA), a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Terminais e Recintos Alfandegados (Abtra) e a Associa\u00e7\u00e3o Comercial de Santos.<\/p>\n
Do Sistema A Tribuna de Comunica\u00e7\u00e3o, est\u00e3o presentes o diretor-presidente da TV Tribuna, Roberto Santini, o diretor-presidente de A Tribuna, Marcos Santini, a diretora de Marketing, Renata Santini Cypriano, o editor regional da TV Tribuna, Eduardo Silva, e o gerente de Comercializa\u00e7\u00e3o e Marketing, Marcio Delfim.<\/p>\n
Entre as autoridades, est\u00e3o o presidente da Dersa, Laurence Casagrande Louren\u00e7o, e os prefeitos Maria Antonieta de Brito (Guaruj\u00e1) e Paulo Alexandre Barbosa (Santos).<\/p>\n
VISITAS DO SANTOS EXPORT<\/p>\n
A visita de empres\u00e1rios e autoridades do Porto de Santos a Jebel Ali integra a programa\u00e7\u00e3o da edi\u00e7\u00e3o deste ano do Santos Export – F\u00f3rum Internacional para a Expans\u00e3o do Porto de Santos.<\/p>\n
Desde 2005, cada edi\u00e7\u00e3o do f\u00f3rum \u00e9 complementada com uma viagem t\u00e9cnica a importantes portos do mundo.<\/p>\n
J\u00e1 foram visitados complexos da Am\u00e9rica do Norte (Houston, Los Angeles, Long Beach, Miami e Seattle, nos Estados Unidos, e Vancouver, no Canad\u00e1), da Am\u00e9rica Central (o Canal do Panam\u00e1 e Col\u00f3n, no mesmo pa\u00eds), da Europa (Roterd\u00e3, nos Pa\u00edses Baixos, Le Havre, na Fran\u00e7a, Southampton, na Inglaterra, Barcelona, na Espanha, G\u00eanova, na It\u00e1lia, Hamburgo, na Alemanha, Copenhaguem, na Dinamarca) e da \u00c1sia (Xangai, Shenzhen, Ningbo e Hong Kong, na China).<\/p>\n
Esta \u00e9 a primeira vez que a visita t\u00e9cnica ocorrer\u00e1 no Oriente M\u00e9dio.<\/p>\n