Publicado em: A Tribuna – 26\/8\/2013<\/p>\n
Avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 do presidente da estatal, que debater\u00e1 o tema no Santos Export \u2013 F\u00f3rum Internacional para a Expans\u00e3o do Porto de Santos<\/p>\n
Os gargalos log\u00edsticos enfrentados pelo Porto de Santos em seus acessos devem ser solucionados nos pr\u00f3ximos quatro anos, afirmou o presidente da Codesp,engenheiro Renato Barco, em entrevista exclusiva a A Tribuna.<\/p>\n
Considerando o cronograma das obras planejadas e daquelas j\u00e1 iniciadas,ele afirma que esses entraves devem ser eliminados inicialmente na Margem Esquerda (Guaruj\u00e1) e, depois, na Margem Direita, onde as interven\u00e7\u00f5es s\u00e3o mais complexas.<\/p>\n
Mas a maior preocupa\u00e7\u00e3o de Barco engloba os desafios log\u00edsticos que v\u00e3o se apresentar ap\u00f3s 2017.De acordo com o presidente da Autoridade Portu\u00e1ria de Santos, levando em conta apenas o crescimento natural da movimenta\u00e7\u00e3o de cargas do complexo santista, em quatro anos, o gargalo aparecer\u00e1 na liga\u00e7\u00e3o entre o Planalto e a Baixada Santista e ser\u00e1 preciso ter alternativas ao Sistema Anchieta Imigrantes (para o transporte rodovi\u00e1rio) e \u00e0s linhas exploradas pelas concession\u00e1rias ALLe MRS (ferrovi\u00e1rio). Para Barco, j\u00e1 est\u00e1 na hora de se come\u00e7ar a preparar uma nova rodovia transpondo a Serra do Mar.<\/p>\n
Esses pontos ser\u00e3o debatidos pelo presidente da Codesp em sua participa\u00e7\u00e3o no Santos Export \u2013 F\u00f3rum Internacional para a Expans\u00e3o do Porto de Santos, que come\u00e7a hoje, \u00e0s 18 horas, no Mendes Convention Center, na Cidade. A solenidadede abertura ter\u00e1 aparticipa\u00e7\u00e3o do ministro dos Portos, Jos\u00e9 Le\u00f4nidas Cristino. O semin\u00e1rio,queprosseguir\u00e1at\u00e9amanh\u00e3, \u00e9 uma iniciativa do Sistema A Tribuna de Comunica- \u00e7\u00e3o e uma realiza\u00e7\u00e3o da Una Marketing de Eventos.<\/p>\n
A falta de capacidade da malha vi\u00e1ria de acesso ao Porto para receber suas cargas havia sido diagnosticada no in\u00edcio de 2010, afirmou Renato Barco,referindos e aos estudos de acessibilidade do Porto elaborados a pedido da Codesp.E somente agora os projetos para sanar essa quest\u00e3o come\u00e7am a apresentar os primeiros resultados. \u201cAgente at\u00e9 se pergunta por que essas obras n\u00e3o sa\u00edram antes. Mas temos que lembrar que elas envolvem s cidades, o Estado e a Uni\u00e3o. E agora est\u00e3o saindo ou sendo preparadas\u201d,disse o executivo portu\u00e1rio.
Entre as obras j\u00e1 realizadas ou emandamento,est\u00e3o a implanta\u00e7\u00e3o da Avenida Perimetral da Margem Esquerda, a duplica\u00e7\u00e3o de trechos da Rodovia C\u00f4nego Dom\u00eanico Rangoni e a recupera\u00e7\u00e3o da Rua Idalino Pin\u00eas, a Rua do Adubo (tanto a rodovia como a via servem de acesso aos terminais de Guaruj\u00e1).<\/p>\n
Segundo o presidente da Codesp, projetos como a recupera\u00e7\u00e3o da Rua do Adubo e a constru\u00e7\u00e3o do Viaduto de Guaruj\u00e1 (eliminando, o cruzamento rodoferrovi\u00e1rio na entrada da zona portu\u00e1ria na Cidade),entregues nos \u00faltimos meses, j\u00e1 melhoram o tr\u00e2nsito. \u201cO problema \u00e9 que a elimina\u00e7\u00e3o dos gargalos demanda mais obras e o volume de cargas do Porto \u00e9 t\u00e3o grande, t\u00e3o assustador, que parece que n\u00e3o importa o que se fa\u00e7a, n\u00e3o basta. Mas com a conclus\u00e3o das pr\u00f3ximas obras, os resultados ser\u00e3o mais claros\u201d, prev\u00ea.<\/p>\n
Dos projetos que ser\u00e3o iniciados nos pr\u00f3ximos meses,Barco aponta a reformula\u00e7\u00e3o do sistema vi\u00e1rio na entrada de Santos, a reformula\u00e7\u00e3o do Viaduto da Alemoa, a amplia\u00e7\u00e3o da Avenida Augusto Barata (obra a ser feita pelo terminal BTP e que deve come\u00e7ar as pr\u00f3ximas semanas) e a constru\u00e7\u00e3o do Trecho 1 da Avenida Perimetral da Margem Direita (na Alemoa) e do Mergulh\u00e3o, a passagem subterr\u00e2nea rodovi\u00e1ria que passar\u00e1 entre o Cais do Sabo\u00f3 e os armaz\u00e9ns do Valongo.<\/p>\n
Com a entrega desses empreendimentos, mesmo diante do crescimento de sua movimenta\u00e7\u00e3o, o Porto ter\u00e1 uma rede de acessos em harmonia com suas opera\u00e7\u00f5es. E os gargalos se voltar\u00e3o para a liga\u00e7\u00e3o Planalto-Baixada. \u201cAntes t\u00ednhamos problemas na descida da Serra. A\u00ed tivemos a nova pista da Imigrantes. O gargalo, ent\u00e3o, foi para o Planalto, para a travessia de S\u00e3o Paulo. Ent\u00e3o veio o Rodoanel. Com essas duas obras, as cargas chegam bem, mas enfrentam problemas nos acessos pr\u00f3ximos ao Porto, na Baixada, onde est\u00e3o os gargalos que restaram. Quando realizarmos as obras previstas, esses problemas v\u00e3o ser resolvidos. Mas, nesse momento, o movimento ter\u00e1 crescido tanto que teremos de ter uma nova liga\u00e7\u00e3o entre S\u00e3o Paulo e o Porto. E essa \u00e9 uma obra complexa, por isso temos de come\u00e7ar a estud\u00e1-la agora\u201d, defendeu Renato Barco.<\/p>\n
Inscri\u00e7\u00f5es<\/p>\n
O Santos Export \u00e9 aberto ao p\u00fablico portu\u00e1rio. As inscri\u00e7\u00f5es pela internet j\u00e1 terminaram, mas ainda \u00e9 poss\u00edvel se credenciar para o evento. Basta procurar a secretaria do f\u00f3rum hoje, a partir das 17 horas, no Mendes Convention Center. As vagas s\u00e3o limitadas. O Santos Export 2013 tem o patroc\u00ednio das instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias Brasil Terminal Portu\u00e1rio, ConcaisS.A., Ecoporto Santos e Embraport, dos grupos Libra, Localfrio, Marimex, Santos Brasil e Rodrimar, da Vale, da Icipar e dacorretora de seguros Anhumas.<\/p>\n
O semin\u00e1rio conta com o apoio das associa\u00e7\u00f5es brasileiras de Terminais e Recintos Alfandegados(Abtra), dos Terminais Retroportu\u00e1rios e das Empresas Transportadoras de Cont\u00eaineres(ABTTC), da Associa\u00e7\u00e3o das Empresas do Distrito Industrial e Portu\u00e1rio da Alemoa(Ama) e da Associa\u00e7\u00e3o Comercial de Santos. Ap\u00f3iam a Centronave, a Praticagem de S\u00e3o Paulo,prefeituras de Santos, Guaruj\u00e1 e Cubat\u00e3o, Porto de Santos,Secretaria de Portos e Governo Federal.<\/p>\n