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A Tribuna, 18\/4\/2013, quinta-feira, p\u00e1gina A-4, Local<\/p>\n
# EMTU entregar\u00e1 pesquisa vital ao projeto e nega empecilho com s\u00edtios arqueol\u00f3gicos<\/p>\n
SANDRO THADEU
DA REDA\u00c7\u00c3O<\/p>\n
A EMTU est\u00e1 prestes a concluir a tabula\u00e7\u00e3o dos dados da pesquisa origem-destino domiciliar na Baixada Santista. O resultado ser\u00e1 divulgado at\u00e9 o dia 30 \u2013 trata-se de uma atualiza\u00e7\u00e3o do levantamento de 2007.<\/p>\n
As informa\u00e7\u00f5es servir\u00e3o de base para os munic\u00edpios elaborarem os planos regionais e municipais de mobilidade, com a defini\u00e7\u00e3o da chamada \u201cmatriz de viagens\u201d, que mapeia os deslocamentos da popula\u00e7\u00e3o, bem como os meios de transporte utilizados diariamente.<\/p>\n
O an\u00fancio foi feito ontem por t\u00e9cnicos da estatal, que estiveram na Associa\u00e7\u00e3o Comercial de Santos para apresentar o projeto do Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT) que vai ligar S\u00e3o Vicente a Santos. A previs\u00e3o \u00e9 de que os trens comecem a operar em julho de 2014.<\/p>\n
Nos pr\u00f3ximos dias, ser\u00e1 assinado o contrato para dar in\u00edcio \u00e0s obras de implanta\u00e7\u00e3o da primeira etapa, que ligar\u00e1 a Esplanada dos Barreiros, em S\u00e3o Vicente, at\u00e9 a Avenida Conselheiro N\u00e9bias (pr\u00f3ximo \u00e0 Avenida Francisco Glic\u00e9rio), em Santos.<\/p>\n
O cons\u00f3rcio Expresso VLT Baixada Santista, formado pela Construtora Queiroz Galv\u00e3o S.A. e Trail Infraestrutura Ltda., come\u00e7ar\u00e1 os trabalhos no pr\u00f3ximo m\u00eas.<\/p>\n
O trecho priorit\u00e1rio ter\u00e1 condi\u00e7\u00f5es de atender at\u00e9 70 mil passageiros por dia \u00fatil. J\u00e1 foram contratados 22 vag\u00f5es. Cada um ter\u00e1 capacidade de transportar at\u00e9 400 pessoas.<\/p>\n
MUDAN\u00c7AS PONTUAIS<\/p>\n
O gerente regional da EMTU na Baixada Santista, Rog\u00e9rio Pl\u00e1cido das Neves, afirmou que est\u00e1 aguardando um posicionamento do atual governo municipal sobre se concorda ou n\u00e3o com o trajeto previsto na segunda etapa do VLT. Essa fase ligar\u00e1 a Avenida Conselheiro N\u00e9bias ao Valongo e, de l\u00e1, \u00e0 regi\u00e3o pr\u00f3xima ao Concais. As obras podem come\u00e7ar a sair do papel em julho. \u201cEstamos trabalhando com a dire\u00e7\u00e3o acordada pela administra\u00e7\u00e3o anterior. Nada impede que sejam feitas altera\u00e7\u00f5es pontuais, pois a Prefeitura \u00e9 respons\u00e1vel pelo sistema vi\u00e1rio\u201d.<\/p>\n
O trecho do VLT da Conselheiro entre a Avenida Francisco Glic\u00e9rio e Rua Bittencourt poder\u00e1 causar muitos transtornos, j\u00e1 que a via ter\u00e1 apenas uma faixa de rolamento em cada sentido.<\/p>\n
Apesar disso, Neves descarta a ideia de deixar os trens trafegando sobre trilhos suspensos, interven\u00e7\u00e3o que causaria um grande impacto urbano negativo. No Centro e na Conselheiro, o VLT dever\u00e1 permitir o compartilhamento com o sistema normal de tr\u00e2nsito.<\/p>\n
S\u00cdTIO ARQUEOL\u00d3GICO<\/p>\n
O principal ponto pol\u00eamico do evento foi levantado pelo arque\u00f3logo Manoel Gonzalez. Conforme anunciado na edi\u00e7\u00e3o de ontem de A Tribuna, ele apontou que h\u00e1 s\u00edtios arqueol\u00f3gicos no trajeto previsto ao VLT no Centro de Santos.<\/p>\n
Ap\u00f3s ver a explana\u00e7\u00e3o dos t\u00e9cnicos da EMTU, o especialista identificou que o projeto passar\u00e1 por seis e n\u00e3o quatro locais hist\u00f3ricos. Tamb\u00e9m estranhou que n\u00e3o foi identificado nenhum s\u00edtio no trecho inicial. \u201cQuero deixar claro que n\u00e3o sou contra o desenvolvimento e o VLT, mas, infelizmente, grandes empreendimentos do Munic\u00edpio est\u00e3o destruindo nosso patrim\u00f4nio. \u00c9 preciso fazer esse alerta\u201d, frisou.<\/p>\n
Pl\u00e1cido afirmou que tem conhecimento dos s\u00edtios, mas cr\u00ea que n\u00e3o h\u00e1 nenhum tipo de problema que inviabilize as obras.<\/p>\n