{"id":53022,"date":"2012-12-25T01:00:00","date_gmt":"2012-12-25T03:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/127.0.0.1\/acs\/ferroanel-estado-e-uniao-querem-acelerar-trecho-norte-para-pegar-carona-no-rodoanel\/"},"modified":"2012-12-25T01:00:00","modified_gmt":"2012-12-25T03:00:00","slug":"ferroanel-estado-e-uniao-querem-acelerar-trecho-norte-para-pegar-carona-no-rodoanel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/ferroanel-estado-e-uniao-querem-acelerar-trecho-norte-para-pegar-carona-no-rodoanel\/","title":{"rendered":"Ferroanel: Estado e Uni\u00e3o querem acelerar Trecho Norte para pegar carona no Rodoanel"},"content":{"rendered":"<p>Paulo Schiff(*)<\/p>\n<p>O governo federal e o estadual est\u00e3o dispostos a acelerar a constru\u00e7\u00e3o do Ferroanel. Que j\u00e1 chega com um atraso de pelo menos 50 anos.<\/p>\n<p>O anel ferrovi\u00e1rio em torno da Grande S\u00e3o Paulo \u00e9 muito importante para o Porto de Santos.<\/p>\n<p>O n\u00edvel de competitividade no mercado internacional exige o barateamento do frete interno num pa\u00eds de dimens\u00f5es continentais como o Brasil. E o barateamento vem pelo transporte ferrovi\u00e1rio.<\/p>\n<p>S\u00f3 que para atravessar S\u00e3o Paulo, as composi\u00e7\u00f5es de carga compartilham os trilhos utilizados tamb\u00e9m pelos trens de passageiros. Ficam s\u00f3 com as minguadas sobras de hor\u00e1rios \u2013 como as da madrugada, entre 1h00 e 4h00. A partir de 2015, essas sobras v\u00e3o minguar ainda mais. Ent\u00e3o a id\u00e9ia \u00e9 voar com a licita\u00e7\u00e3o para pegar carona na constru\u00e7\u00e3o do Trecho Norte do Rodoanel e aproveitar o mesmo tra\u00e7ado e os mesmos estudos de impacto de desapropria\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>Se essa parceria tucano-petista der certo, o exportador brasileiro e o Porto de Santos v\u00e3o agradecer penhorados.<\/p>\n<p>Depois do leite derramado&#8230;<\/p>\n<p>A Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo \u2013 Codesp \u2013 tomou uma previs\u00edvei decis\u00e3o: a de rever os procedimentos que culminaram com os arrendamentos de terminais e licen\u00e7as de implanta\u00e7\u00e3o de complexos portu\u00e1rios como o de Bagres citados nas investiga\u00e7\u00f5es da Opera\u00e7\u00e3o Porto Seguro da Pol\u00edcia Federal.<\/p>\n<p>A estrutura de produ\u00e7\u00e3o de laudos fraudulentos desmontada pela PF lan\u00e7a suspeitas sobre muitas outras concess\u00f5es e muitos outros arrendamentos realizados no Porto. Novas revis\u00f5es podem vir por a\u00ed.<\/p>\n<p>Outra decis\u00e3o previs\u00edvel \u00e9 o pedido de afastamento da promotora Ana Paula Ferreira Nogueira da Cruz do inqu\u00e9rito que investiga empreendimento do ex-senador Gilberto Miranda na Ilha de Bagres, or\u00e7ado em quase R$ 2 bilh\u00f5es. Ela admitiu que Miranda \u00e9 amigo \u00edntimo dela. Mas n\u00e3o explica porque s\u00f3 agora o afastamento, depois que o esc\u00e2ndalo dos laudos fraudados estourou. Ela atuava no inqu\u00e9rito desde o in\u00edcio, em setembro de 2011.<\/p>\n<p>Falta combinar com os inovadores<\/p>\n<p>O pol\u00edtico pensa nas pr\u00f3ximas elei\u00e7\u00f5es e o estadista, nas pr\u00f3ximas gera\u00e7\u00f5es. Com isso na cabe\u00e7a, a equipe do governador Geraldo Alckmin elabora o Plano de A\u00e7\u00e3o da Macrometr\u00f3pole Paulista, uma mancha, em boa parte quase totalmente urbanizada no territ\u00f3rio do Estado, que engloba quase 180 munic\u00edpios.<\/p>\n<p>A Grande S\u00e3o Paulo e as regi\u00f5es metropolitanas da Baixada Santista e de Campinas est\u00e3o inclu\u00eddas ao lado do Vale do Para\u00edba, do Litoral Norte e das regi\u00f5es no entorno de Jundia\u00ed, Atibaia e Sorocaba.<\/p>\n<p>A mobilidade, a seguran\u00e7a, o saneamento e as pol\u00edticas de desenvolvimento econ\u00f4mico est\u00e3o entre os vetores mais importantes desse futuro Plano.<\/p>\n<p>O problema atual de planejamentos de longo prazo como esse \u00e9 a imprevisibilidade dos avan\u00e7os da tecnologia. Ser\u00e1 que em 2040 rodovias e ferrovias ainda v\u00e3o ser as modalidades de transporte de passageiros e de cargas?<\/p>\n<p>(*)Paulo Schiff \u00e9 jornalista. Email: <a href=\"mailto:prschiff@uol.com.br\">prschiff@uol.com.br<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Paulo Schiff(*) O governo federal e o estadual est\u00e3o dispostos a acelerar a constru\u00e7\u00e3o do Ferroanel. Que j\u00e1 chega com um atraso de pelo menos 50 anos. O anel ferrovi\u00e1rio em torno da Grande S\u00e3o Paulo \u00e9 muito importante para o Porto de Santos. 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