{"id":52426,"date":"2012-11-13T01:00:00","date_gmt":"2012-11-13T03:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/127.0.0.1\/acs\/sua-excelencia-a-carga\/"},"modified":"2012-11-13T01:00:00","modified_gmt":"2012-11-13T03:00:00","slug":"sua-excelencia-a-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/sua-excelencia-a-carga\/","title":{"rendered":"Sua Excel\u00eancia, a carga"},"content":{"rendered":"<p><em>Coluna O Porto e Suas Quest\u00f5es<\/em><\/p>\n<p>Paulo Schiff(*)<br \/>&nbsp;<br \/>O novo marco regulat\u00f3rio dos portos foi adiado mais uma vez. O an\u00fancio deve ficar para a semana que vem, na volta da viagem da presidente Dilma. Mas sempre sujeito a novo adiamento.<br \/>&nbsp;<br \/>Enquanto o marco n\u00e3o vem, a boataria corre solta. Nas \u00faltimas edi\u00e7\u00f5es dessa novela na R\u00e1dio Pe\u00e3o, as mudan\u00e7as s\u00e3o mais suaves do que as dos cap\u00edtulos \u2013 ou melhor, fofocas \u2013 anteriores.<br \/>&nbsp;<br \/>Pelo que se comenta nos corredores, os Conselhos de Autoridade Portu\u00e1ria e os \u00d3rg\u00e3os Gestores de M\u00e3o de Obra agora permanecem. As companhias docas \u00e9 que mudam de perfil. Mas nem \u00e9 bom entrar muito nessa seara porque se trata de especula\u00e7\u00e3o pura.<br \/>&nbsp;<br \/>Esse per\u00edodo a mais de incuba\u00e7\u00e3o do novo marco pode ser aproveitado para um direcionamento que tem feito falta nas discuss\u00f5es: lembrar que a Sua Excel\u00eancia, na atividade portu\u00e1ria, \u00e9 a carga.<br \/>&nbsp;<br \/>No cen\u00e1rio de navios, equipamentos sofisticados, trabalhadores e conviv\u00eancia internacional, essa realidade evidente muitas vezes \u00e9 deixada de lado.<br \/>&nbsp;<br \/>A carga \u00e9 maltratada.<br \/>&nbsp;<br \/>N\u00e3o se trata s\u00f3 de fazer cont\u00eaineres e gran\u00e9is enfrentarem filas, falta de planejamento, greves&#8230;<br \/>&nbsp;<br \/>O conceito de licita\u00e7\u00e3o de terminais \u00e9 a mais perfeita tradu\u00e7\u00e3o dessa falta de cuidado. Os leil\u00f5es s\u00e3o decididos pela maior oferta ao governo. E \u00e9 evidente que esse desembolso do empres\u00e1rio que vence a concorr\u00eancia e passa a operar o terminal vai onerar a tarifa de movimenta\u00e7\u00e3o.<br \/>&nbsp;<br \/>Se a preocupa\u00e7\u00e3o fosse a de mimar a carga, raz\u00e3o de ser do porto, o conceito deveria ser o de menor tarifa e n\u00e3o o de maior lance.<br \/>&nbsp;<br \/>\u00c9 essa distor\u00e7\u00e3o que fez com que a privatiza\u00e7\u00e3o tenha ajudado os portos brasileiros \u2013 o de Santos inclu\u00eddo \u2013 a conquistar avan\u00e7os impressionantes na produtividade. Mas que n\u00e3o se refletiram no barateamento da opera\u00e7\u00e3o, como seria natural.<br \/>&nbsp;<br \/>No novo marco, a carga poderia ser tratada com mais carinho. O com\u00e9rcio internacional brasileiro agradeceria.<br \/>&nbsp;<br \/>(*) Paulo Schiff \u00e9 jornalista. Email: <a href=\"mailto:prschiff@uol.com.br\">prschiff@uol.com.br<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Coluna O Porto e Suas Quest\u00f5es Paulo Schiff(*)&nbsp;O novo marco regulat\u00f3rio dos portos foi adiado mais uma vez. O an\u00fancio deve ficar para a semana que vem, na volta da viagem da presidente Dilma. Mas sempre sujeito a novo adiamento.&nbsp;Enquanto o marco n\u00e3o vem, a boataria corre solta. Nas \u00faltimas edi\u00e7\u00f5es dessa novela na R\u00e1dio [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[109],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52426"}],"collection":[{"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52426"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52426\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52426"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52426"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acs.org.br\/academy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}