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A Tribuna, 16\/9\/2012, domingo, p\u00e1gina C-5, Porto & Mar<\/p>\n
Viagem ao Reino Unido integra programa\u00e7\u00e3o do Santos Export 2012<\/p>\n
LEOPOLDO FIGUEIREDO
Enviado especial a Londres<\/p>\n
Executivos e autoridades do Porto de Santos v\u00e3o iniciar amanh\u00e3 uma s\u00e9rie de visitas t\u00e9cnicas aos principais portos da Inglaterra, a fim de conhecer os planos de expans\u00e3o desses complexos e seu modelo de gest\u00e3o, com opera\u00e7\u00f5es e administra\u00e7\u00f5es privadas.<\/p>\n
Tamb\u00e9m est\u00e3o previstos encontros com representantes do Governo e associa\u00e7\u00f5es empresariais, al\u00e9m de apresenta\u00e7\u00f5es sobre projetos em desenvolvimento e oportunidades de investimento no cais santista. A programa\u00e7\u00e3o continua at\u00e9 a pr\u00f3xima quinta-feira.<\/p>\n
Entre as autoridades brasileiras presentes, estar\u00e3o o diretor-geral da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq), Tiago Lima, e o presidente da Codesp (administradora do Porto de Santos), Renato Barco.<\/p>\n
A viagem \u00e0 Inglaterra complementa a programa\u00e7\u00e3o da 10\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Santos Export \u2013 F\u00f3rum Internacional para a Expans\u00e3o do Porto de Santos, realizada nos \u00faltimos dias 13 e 14 de agosto, em Guaruj\u00e1. O semin\u00e1rio \u00e9 uma iniciativa do Sistema A Tribuna de Comunica\u00e7\u00e3o e uma realiza\u00e7\u00e3o da Una Marketing de Eventos.<\/p>\n
Esta \u00e9 a oitava miss\u00e3o t\u00e9cnica realizada pelo Santos Export, que anualmente, desde 2005, promove visitas a complexos mar\u00edtimos de destaque no cen\u00e1rio internacional. As delega\u00e7\u00f5es do semin\u00e1rio j\u00e1 foram recebidas em portos da Holanda, da Fran\u00e7a, da It\u00e1lia, da Espanha, da Alemanha, da Dinamarca, dos Estados Unidos, do Canad\u00e1, do Panam\u00e1 e, no \u00faltimo ano, da China.<\/p>\n
A programa\u00e7\u00e3o desta edi\u00e7\u00e3o \u00e9 organizada em parceria com a ag\u00eancia de Com\u00e9rcio e Investimento do Reino Unido (UKTI, na sigla em ingl\u00eas). A ida \u00e0 Inglaterra \u00e9 estrat\u00e9gica diante do momento vivido pelo setor portu\u00e1rio brasileiro.<\/p>\n
Nas pr\u00f3ximas semanas, a presidente Dilma Rousseff pretende anunciar mudan\u00e7as no modelo de concess\u00e3o dos portos, ampliando a participa\u00e7\u00e3o da iniciativa privada.<\/p>\n
A pol\u00edtica do Reino Unido (do qual a Inglaterra faz parte, junto com a Esc\u00f3cia, o Pa\u00eds de Gales e a Irlanda do Norte) para o mercado portu\u00e1rio \u00e9 refer\u00eancia mundial em rela\u00e7\u00e3o ao espa\u00e7o dado aos agentes privados, que se responsabilizam tanto pela opera\u00e7\u00e3o como pela gest\u00e3o dos complexos.<\/p>\n
No Brasil, nos terminais p\u00fablicos, apenas a opera\u00e7\u00e3o \u00e9 explorada pelos empres\u00e1rios.<\/p>\n
PROGRAMA\u00c7\u00c3O<\/p>\n
O primeiro dia da programa\u00e7\u00e3o, amanh\u00e3, ter\u00e1 in\u00edcio com uma visita ao Porto de Tilbury, um dos principais da Inglaterra. Instalado \u00e0s margens do Rio T\u00e2misa, ele atende a regi\u00e3o de Londres, a capital do pa\u00eds e a maior cidade da Europa.<\/p>\n
Como Santos, opera uma variedade de cargas, como papel para a impress\u00e3o de jornais (l\u00edder brit\u00e2nico na importa\u00e7\u00e3o deste produto), cont\u00eaineres (440 mil unidades no ano passado, enquanto o cais santista respondeu por 1,9 milh\u00e3o de unidades, o equivalente a 2,9 milh\u00f5es de TEUs), carros, gr\u00e3os e outros gran\u00e9is. \u00c9 um dos tr\u00eas grandes portos do Reino Unido, ao lado de Southampton e Felixstowe.<\/p>\n
O complexo foi privatizado h\u00e1 exatos dez anos, quando come\u00e7ou a ser administrado pela companhia Forth Ports e seus associados. Em janeiro deste ano, a empresa conseguiu o controle acion\u00e1rio total de Tilbury, que tem uma \u00e1rea de 3,4 quil\u00f4metros quadrados (quase a metade da ocupada pelo Porto de Santos, com 7,7 quil\u00f4metros quadrados) e 8 quil\u00f4metros de cais (o complexo santista tem 13 km).<\/p>\n
Em seguida, o grupo do Santos Export visitar\u00e1 as obras do London Gateway, terminal em constru\u00e7\u00e3o a cerca de 40 quil\u00f4metros de Londres, \u00e0s margens do Rio T\u00e2misa (rio que corta a capital). O empreendimento, da operadora DP World (que, em Santos, \u00e9 uma das acionistas do terminal Embraport, a ser inaugurado no in\u00edcio do pr\u00f3ximo ano), foi planejado para ser o maior porto de \u00e1guas profundas do pa\u00eds e o principal parque log\u00edstico da Europa, com acessos rodovi\u00e1rios e ferrovi\u00e1rios, al\u00e9m de hidrovi\u00e1rios (atrav\u00e9s do rio). Sua primeira fase ser\u00e1 inaugurada no final do pr\u00f3ximo ano. Quando totalmente implantado, poder\u00e1 operar 3,5 milh\u00f5es de TEUs por ano.<\/p>\n
Na ter\u00e7a-feira, est\u00e3o previstas reuni\u00f5es da comitiva com Philip Grindrod, respons\u00e1vel pelo setor de pol\u00edticas portu\u00e1rias do Departamento de Transportes do Reino Unido. Ele far\u00e1 uma apresenta\u00e7\u00e3o com o tema Pol\u00edtica de Portos e Navega\u00e7\u00e3o no Reino Unido – Transi\u00e7\u00e3o de responsabilidades p\u00fablicas para o setor privado.<\/p>\n
Na sequ\u00eancia, o grupo do Santos Export se encontrar\u00e1 com representantes da Sociedade das Ind\u00fastrias Mar\u00edtimas (SMI, na sigla em ingl\u00eas), do Reino Unido, e o diretor executivo do Grupo dos Maiores Portos do Reino Unido (UKMPG, associa\u00e7\u00e3o que re\u00fane as empresas operadoras dos principais complexos do pa\u00eds), Richard Bird. Depois, ser\u00e1 a vez dos executivos e das autoridades brasileiras apresentarem o cais santista.<\/p>\n
Na quarta-feira, haver\u00e1 uma visita ao Porto de Southampton, na costa sul do pa\u00eds, a 126 quil\u00f4metros a sul de Londres. Trata-se do principal complexo mar\u00edtimo para a opera\u00e7\u00e3o de carros (mais de 650 mil por ano) e cruzeiros do Reino Unido e o segundo na de cont\u00eaineres (mais de 1,5 milh\u00e3o por ano). Tamb\u00e9m \u00e9 l\u00edder no movimento de passageiros, recebendo mais de 1 milh\u00e3o por ano (quantidade semelhante \u00e0 de Santos na \u00faltima temporada). Tem quatro terminais de cruzeiros e deve concluir o quinto no pr\u00f3ximo ano. Foi dele que zarpou, em 10 de abril de 1912, o Titanic.<\/p>\n
O \u00faltimo dia da programa\u00e7\u00e3o da viagem do Santos Export prev\u00ea visitas \u00e0s instala\u00e7\u00f5es da Lloyds Security e uma reuni\u00e3o com o embaixador brasileiro em Londres, Rodrigo Azeredo, na Embaixada do Brasil.<\/p>\n
PARTICIPANTES<\/p>\n
A comitiva do Santos Export \u00e9 formada por executivos de terminais de cont\u00eaineres e gran\u00e9is, operadores log\u00edsticos, prestadores de servi\u00e7os para o setor e da Praticagem de Santos, diretores da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Terminais Retroportu\u00e1rios e das Empresas Transportadoras de Cont\u00eaineres (ABTTC), da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Terminais e Recintos Alfandegados (Abtra), da Associa\u00e7\u00e3o Comercial de Santos e da Associa\u00e7\u00e3o das Empresas do Distrito Industrial e Portu\u00e1rio da Alemoa (AMA).<\/p>\n
Entre as autoridades, al\u00e9m do diretor-geral da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq), Tiago Lima, e do presidente da Codesp, Renato Barco, est\u00e3o o presidente do Conselho de Autoridade Portu\u00e1ria (CAP) de Santos e secret\u00e1rio de Planejamento da Prefeitura de Santos, Bechara Abdalla Neves, e o secret\u00e1rio de Assuntos Portu\u00e1rios de Guaruj\u00e1, Carlos Blaschi.<\/p>\n
Tamb\u00e9m participam diretores do Sistema A Tribuna de Comunica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
10 ANOS DE SANTOS EXPORT<\/p>\n
PORTOS INTERNACIONAIS<\/p>\n
Complementando a programa\u00e7\u00e3o do semin\u00e1rio, a comitiva do Santos Export 2012, formada por empres\u00e1rios e autoridades do setor, visitar\u00e1 dois portos da Inglaterra \u2013 Tilbury e Southampton.<\/p>\n
A viagem ocorrer\u00e1 de 15 a 21 de setembro. Esta \u00e9 a oitava miss\u00e3o t\u00e9cnica no exterior. No Brasil, o F\u00f3rum deste ano ocorreu nos \u00faltimos dias 13 e 14 de agosto, no Casa Grande Hotel, em Guaruj\u00e1, com a discuss\u00e3o de diferentes temas relacionados ao segmento.<\/p>\n
TILBURY<\/p>\n
Instalado \u00e0s margens do Rio T\u00e2misa, \u00e9 o porto que atende a regi\u00e3o de Londres, integrando o complexo portu\u00e1rio da capital da Inglaterra. Opera uma variedade de cargas, como papel para a impress\u00e3o de jornais (l\u00edder brit\u00e2nico na importa\u00e7\u00e3o desta carga), cont\u00eaineres (440 mil unidades no ano passado), carros, gr\u00e3os e outros gran\u00e9is. \u00c9 um dos tr\u00eas grandes portos do Reino Unido. Foi privatizado em 1992, quando passou a ser administrado pela Forth Ports, que conseguiu o controle acion\u00e1rio total do complexo em janeiro deste ano. Estende-se por uma \u00e1rea de 3,4 quil\u00f4metros quadrados (quase a metade da ocupada pelo Porto de Santos), com 8 quil\u00f4metros de cais (o complexo santista tem 13 km).<\/p>\n
Southampton<\/p>\n
O complexo fica na costa sul do pa\u00eds, a 126 quil\u00f4metros a sul de Londres. \u00c9 o principal porto para a opera\u00e7\u00e3o de carros (mais de 650 mil por ano) e cruzeiros do Reino Unido e o segundo na movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres, embarcando ou desembarcando mais de 1,5 milh\u00e3o de cont\u00eaineres por ano. Seu terminal de cont\u00eaineres, com 5 ber\u00e7os, \u00e9 administrado pela DP World (a empresa, em Santos, \u00e9 uma das s\u00f3cias controladoras do Terminal Embraport, em constru\u00e7\u00e3o).<\/p>\n
Tamb\u00e9m se destaca na opera\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e gran\u00e9is l\u00edquidos qu\u00edmicos. Conta com acessos rodovi\u00e1rios e ferrovi\u00e1rios e \u00e9 servido por um aeroporto internacional. Opera cerca de 40 milh\u00f5es de toneladas de cargas por ano (Santos deve atingir os 100 milh\u00f5es neste ano).<\/p>\n
Ocupando uma \u00e1rea de 3 quil\u00f4metros quadrados, Southampton \u00e9 o porto dos cruzeiros na Inglaterra. Recebe mais de 1 milh\u00e3o de passageiros por ano (quantidade semelhante \u00e0 de Santos na \u00faltima temporada). \u00c9 a sede das frotas da P&O Cruises e da Cunard Line, al\u00e9m de ser usado regularmente pela Royal Caribbean. Tem quatro terminais de passageiros e deve concluir o quinto no pr\u00f3ximo ano. Foi dele que zarpou o Titanic, em 1912.<\/p>\n
Portos internacionais j\u00e1 visitados<\/p>\n
2011, em outubro \u2014 Xangai, Shenzhen, Ningbo e Hong Kong, na China<\/p>\n
2010, em agosto \u2014 Miami, nos Estados Unidos, e Cidade do Panam\u00e1, no Panam\u00e1<\/p>\n
2009, em agosto \u2014 Copenhagem, na Dinamarca, e Hamburgo, na Alemanha<\/p>\n
2008, em setembro \u2014 Vancouver, no Canad\u00e1, e Seattle, nos Estados Unidos<\/p>\n
2007, em outubro \u2014 G\u00eanova, na It\u00e1lia, e Barcelona, na Espanha<\/p>\n
2006, em agosto \u2014 Los Angeles, Long Beach e Houston, nos Estados Unidos<\/p>\n
2005, em outubro \u2014 Roterd\u00e3, nos Pa\u00edses Baixos, e Le Havre, na Fran\u00e7a<\/p>\n