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A Tribuna On-line \/ 14\/8\/2012<\/p>\n
Empres\u00e1rios veem futuro promissor para o Porto de Santos em cinco anos, na primeira mesa-redonda da 10\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Santos Export \u2013 F\u00f3rum Internacional para Expans\u00e3o do Porto de Santos. O evento est\u00e1 em seu segundo dia.<\/p>\n
Em um “futuro pr\u00f3ximo”, o diretor-presidente da Libra Terminais, Wagner Briasoli, aposta em opera\u00e7\u00f5es limpas, p\u00e1tios automatizados e operados por homens. “Haver\u00e1 avan\u00e7o na tecnologia e no modelo de gest\u00e3o de m\u00e3o de obra”, disse.<\/p>\n
De acordo com o primeiro vice-presidente da Associa\u00e7\u00e3o Comercial de Santos, Vicente do Valle, o aumento da concorr\u00eancia entre terminais vai ajudar a aumentar as oportunidades e op\u00e7\u00f5es para transporte de carga.<\/p>\n
Do Valle defende que o Governo Federal passe a gerir opera\u00e7\u00f5es de graneis para que os pequenos produtores tenham condi\u00e7\u00f5es de competir “em p\u00e9 de igualdade”. Por\u00e9m, tanto Pedro Brito, diretor da Antaq, quanto Luiz Ortiz, gerente-geral do Grupo Localfrio, descartam veementemente a possibilidade.<\/p>\n
Brito aposta em parcerias com o Governo Estadual para incentivo em obras de infraestrutura terreste e diminui\u00e7\u00e3o da burocracia para cumprir as exig\u00eancias do mercado. “Isso pode ser alcan\u00e7ado gra\u00e7as ao crescimento da economia, a for\u00e7a do empresariado e o avan\u00e7o do planejamento estrat\u00e9gico do Governo Federal.”<\/p>\n
De acordo com o gerente-geral do Grupo Localfrio, Luiz Ortiz, o foco dos debates tem sido as a\u00e7\u00f5es futuras, quando, na verdade, os problemas atuais deveriam ser abordados e solucionados. “Pouco se fala do que deveria ser feito e agora n\u00e3o foi. As mesmas quest\u00f5es s\u00e3o discutidas por anos e pouco \u00e9 feito.”<\/p>\n
Ortiz aponta as filas no Porto de Santos como exemplo. “As filas de caminh\u00f5es j\u00e1 chegaram a 14 km de extens\u00e3o. Temos que pensar nos problemas atuais e tentar solucion\u00e1-los agora, para que n\u00e3o fique mais dif\u00edcil de resolver depois”, complementa.<\/p>\n
Desafios – Parte 2<\/p>\n
A dificuldade do transporte de mercadorias pelas estradas da regi\u00e3o ser\u00e1 um dos assuntos debatidos na \u00faltima mesa redonda do evento, que transcorre nesta tarde. O debate vai abordar tamb\u00e9m a responsabilidade do poder p\u00fablico e da iniciativa privada nos investimentos portu\u00e1rios.<\/p>\n
Um estudo sobre os desafios para o crescimento do Porto de Santos tamb\u00e9m ser\u00e1 apresentado pelo Centro Nacional de Navega\u00e7\u00e3o (Centronave). Nele, os novos gargalos do cais santista ser\u00e3o abordados.<\/p>\n
Os debates contam com a media\u00e7\u00e3o do comentarista econ\u00f4mico da Globo News, George Vidor, e do editor do caderno Porto & Mar de A Tribuna, Leopoldo Figueiredo.<\/p>\n
O semin\u00e1rio \u00e9 uma iniciativa do Sistema A Tribuna de comunica\u00e7\u00e3o e uma realiza\u00e7\u00e3o da Una Marketing de Eventos.<\/p>\n