O primeiro dia da viagem da comitiva do Santos Export – F\u00f3rum Internacional para Expans\u00e3o do Porto de Santos na China come\u00e7ou com uma cerim\u00f4nia na Prefeitura de Ningbo, cidade-irm\u00e3 de Santos. A formalidade caracterizou a recep\u00e7\u00e3o, comandada pelo vice-prefeito de Ningbo, Liu Hai Quan.<\/p>\n
Com aus\u00eancia do prefeito Jo\u00e3o Paulo Tavares Papa, o munic\u00edpio de Santos foi representado pelo secret\u00e1rio de Assuntos Portu\u00e1rios e presidente do Conselho de Autoridade Portu\u00e1ria (CAP) santista, S\u00e9rgio Aquino. Depois das apresenta\u00e7\u00f5es formais, seguiram-se discursos, troca de presentes e almo\u00e7o com pratos t\u00edpicos.<\/p>\n
Com os diretores da Associa\u00e7\u00e3o Comercial de Santos (ACS), a conversa envolveu r\u00e1pida troca de informa\u00e7\u00f5es e manifesta\u00e7\u00e3o de interesse na linha de colabora\u00e7\u00e3o m\u00fatua.<\/p>\n
A ACS est\u00e1 representada pelos diretores Antonio Carlos Cavaco, Martin Aron e Marcio Calves. Cavaco e Aron viajaram representando tamb\u00e9m, respectivamente, a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Terminais Retroportu\u00e1rios e das Empresas Transportadoras de Cont\u00eaineres (ABTTC) e a Cooperativa de Cefeicultores em Guaxup\u00e9 (Cooxup\u00e9).<\/p>\n
O Porto de Ningbo, localizado a cerca de 250 quil\u00f4metros de Shanghai, movimentou 13 milh\u00f5es de TEUs (cont\u00eaineres equivalentes a 20 p\u00e9s) em 2010 e 403 milh\u00f5es de toneladas de cargas. Santos, no mesmo per\u00edodo, movimentou 2,280 milh\u00f5es de TEUs e 93 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n
O Porto de Ningbo tem uma administra\u00e7\u00e3o descentralizada, com controle de gest\u00e3o municipal. Para tanto, o munic\u00edpio criou uma sociedade an\u00f4nima, com capital misto, em que mais de 50% est\u00e3o sob controle municipal e o restante \u00e9 negociado em bolsa.<\/p>\n
Por consequ\u00eancia, o modelo garante a profissionaliza\u00e7\u00e3o da gest\u00e3o.<\/p>\n
O Porto de Ningbo utiliza modernos processos operacionais e conta com equipamentos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, assegurando produtividade e efici\u00eancia.<\/p>\n
Ningbo recebe muita soja, a\u00e7\u00facar e min\u00e9rio de ferro do Brasil.<\/p>\n
No ano passado, o Porto de Ningbo gerou US$ 6 milh\u00f5es de lucro.<\/p>\n
Vale lembrar que o sistema de governo na China \u00e9 socialista.<\/p>\n
SHANGHAI, SEGUNDO DIA <\/p>\n
O Porto de Shanghai \u00e9 um complexo offshore avan\u00e7ado, localizado em uma ilha. O acesso \u00e9 feito por uma ponte de 36 quil\u00f4metros de extens\u00e3o. As unidades e\u00f3licas, uma das matrizes energ\u00e9ticas da China, s\u00e3o uma presen\u00e7a constante na paisagem de mar aberto.<\/p>\n
Originalmente, a ilha tinha 1,7 quil\u00f4metro quadrado de \u00e1rea. O plano de obras de constru\u00e7\u00e3o foi dividido em quatro fases, tr\u00eas das quais j\u00e1 foram executadas. Essas etapas \u201campliaram a ilha\u201d para cerca de 15 quil\u00f4metros quadrados, com 30 ber\u00e7os e um calado geral entre 16 e 17 metros. Nas obras de aterro, foram usados material dragado e pedra da pr\u00f3pria ilha. Santos tem 63 ber\u00e7os p\u00fablicos, mas de dimens\u00f5es menores e calado variado. <\/p>\n
O Porto de Shanghai \u00e9 o maior porto do mundo, movimentando cerca de 27 milh\u00f5es de TEUs por ano e 600 milh\u00f5es de toneladas. <\/p>\n
O fluxo de movimenta\u00e7\u00e3o de carga entre porto e terra \u00e9 exclusivamente rodovi\u00e1rio. A distribui\u00e7\u00e3o em terra, por interm\u00e9dio de zonas de apoio log\u00edstico (ZAL), \u00e9 feita por modais ferrovi\u00e1rios, rodovi\u00e1rio e aquavi\u00e1rio.<\/p>\n