Coluna De Olho no Porto<\/p>\n
Paulo Schiff(*)<\/p>\n
O deputado federal Alberto Mour\u00e3o \u00e9 o atual presidente da Subcomiss\u00e3o de Portos e Vias Naveg\u00e1veis da Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o e Transportes da C\u00e2mara Federal.<\/p>\n
Tem gente que diz que quando n\u00e3o se quer resolver um problema, cria-se uma comiss\u00e3o para tratar dele. Subcomiss\u00e3o, ent\u00e3o, seria pior ainda.<\/p>\n
No caso dessa subcomiss\u00e3o presidida por Mour\u00e3o, pode ser diferente.<\/p>\n
Uma, pelo perfil \u201cobreiro\u201d do ex-prefeito de Praia Grande. Mour\u00e3o tem um hist\u00f3rico de estudar as quest\u00f5es nas quais se envolve e concretizar solu\u00e7\u00f5es para elas.<\/p>\n
Para citar alguns exemplos, a urbaniza\u00e7\u00e3o da orla, a municipaliza\u00e7\u00e3o da rede p\u00fablica de ensino e a constru\u00e7\u00e3o do Hospital Irm\u00e3 Dulce e da Via Expressa Sul, tudo em Praia Grande. Isso sem falar da impressionante multiplica\u00e7\u00e3o do or\u00e7amento da cidade.<\/p>\n
E outra, pelo momento dos portos. A economia cresce com continuidade, os gargalos aparecem e assustam, e um dos mais configurados \u00e9 justamente o dos portos.<\/p>\n
Com as 100 milh\u00f5es de toneladas que o Porto de Santos deve movimentar em 2011, os congestionamentos de caminh\u00f5es e a fila de navios na barra dos \u00faltimos anos devem se repetir ou se agravar.<\/p>\n
Se a proje\u00e7\u00e3o de movimentar de 240 milh\u00f5es a 270 milh\u00f5es de toneladas em 2024 se confirmar e o ritmo tartaruguesco da obras de infraestrutura e expans\u00e3o se mantiver, dois cen\u00e1rios s\u00e3o poss\u00edveis:<\/p>\n
– Caos no complexo Anchieta-Imigrantes e no sistema vi\u00e1rio das cidades do litoral.<\/p>\n
– Perda de cargas para outros portos e redu\u00e7\u00e3o da import\u00e2ncia de Santos no com\u00e9rcio internacional do Brasil.<\/p>\n
Nenhuma das duas alternativas \u00e9 desej\u00e1vel.<\/p>\n
E a\u00ed o trabalho de Mour\u00e3o pode ganhar import\u00e2ncia. Mesmo estando no PSDB, que faz parte da banda da oposi\u00e7\u00e3o a Dilma, como presidente da Subcomiss\u00e3o de Portos o deputado passa a ter um canal de comunica\u00e7\u00e3o com a Secretaria Especial dos Portos.<\/p>\n
E como l\u00edder tucano familiarizado com as quest\u00f5es portu\u00e1rias, pode levar ao governo Alckmin as prioridades de infraestrutura que a manuten\u00e7\u00e3o da import\u00e2ncia de Santos exigem com urg\u00eancia.<\/p>\n
Al\u00e9m, \u00e9 l\u00f3gico, da sensibilidade para ajudar a destravar alguns n\u00f3s ambientais da expans\u00e3o. Pelo menos os entraves insensatos.<\/p>\n
As tais visitas t\u00e9cnicas aos portos brasileiros que fazem parte da rotina da Subcomiss\u00e3o, a tal radiografia do cen\u00e1rio portu\u00e1rio nacional que ela est\u00e1 programando, tudo isso pode ser perfumaria.<\/p>\n
Mas a a\u00e7\u00e3o pol\u00edtica que a presid\u00eancia dela possibilita, essa pode ser realmente importante e decisiva.<\/p>\n
(*)Paulo Schiff \u00e9 jornalista. Email: prschiff@uol.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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