Fonte: A Tribuna

Já são mais de 12 meses de discussões, perspectivas, críticas, análise do Tribunal de Contas da União (TCU) e um cronograma cujo prazo final estava marcado para dezembro do ano passado. Porém, agora, se depender do novo ministro de Portos e Aeroportos, Márcio França, a privatização do Porto de Santos, cuja previsão de investimentos era de R$ 30 bilhões, não deve sair do papel.

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