Fonte: A Tribuna digital

A fim de oferecer mais segurança de navegação com um calado maior, a Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) estuda a implantação de um sistema de monitoramento, em tempo real, que determina o calado operacional máximo (profundidade máxima que os navios devem atingir) para cada manobra executada no canal do Porto de Santos.

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